Elektromobilität - hier geht es nicht um Hybridtechnologie!

Dir fällt also nichts auf? Oooo-kay.

Ausrufezeichen. Quark. Mal davon abgesehen dass das Empfinden relativ egal ist baut Tesla keinem Kunden einfach so eine Ladestation irgendwo hin. Von was redest Du? Destination Charger werden für Hotels oder Gewerbetreibende von Tesla auf Anfrage zur Kundenbindung gestellt, Strom geht auf den Besitzer des Gewerbes. So lockt man auch Kunden in entlegene Gegenden die sonst eventuell vielleicht erreicht werden können, man auf der Durchreise aber nicht mehr vollkommen bedenkenlos von weg kommt - nicht mal das ist bei Dir in der Gegend der Fall (schau einfach mal auf abetterrouteplanner.com, massig AC Ladestationen), also: von was redest Du?

Offensichtlich hat man im Saarland eine andere Wahrnehmung was Entfernungen angeht. 25km zu einem hauptsächlich für Fernstrecken (Ausrufezeichen!) benötigten Supercharger ist nicht der Rede wert. Einige meiner Kollegen pendeln täglich 130km, einfache Strecke wohlgemerkt. Wenn ich Pech habe brauche ich für meine knapp 10km zur Firma 30-60 Minuten.
Und nochmal: *Du* als direkter Anwohner musst dort ja nicht hin, auch wenn Du einen Tesla hättest (der zu Hause geladen wird), es ging hier rein um die ziemlich umwerfende Ausbaufreudigkeit eines Unternehmens das nicht dauernd lauthals tönt in ein paar Jahren der Marktführer bei Elektrofahrzeugen sein zu wollen, dabei aber Infrastruktur weitestgehend ignoriert.

Wo Du mit wie vielen Tanklastzügen jenseits der Grenze tankst ist hier auch relativ irrelevant. Diese ganze Denke kann man mit nem Stromer eh genüsslich beerdigen.

 

eben ... war nur so von mir dahingeschrieben ... warum fängst DU dann jetzt schon wieder mit Diskutieren an? Über MEIN Empfinden?
Ich will hier nicht mehr diskutieren, schon gar nicht mit dir, der du anderer Leute Standpunkt offenbar nur schwer oder garnicht akzeptieren kannst, wenn er nicht dem deinen entspricht - ergo hast du wiedermal das erreicht, was du mir gegenüber wohl immer erreichen willst, wenn ich hier mal was schreibe - ich bleib hier weg und du hast wie immer Recht.
Fertig @ Mahlzeit.

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Dann würde ich Dir empfehlen nicht auf absolut jedes Thema - auch die, die Dich ja offensichtlich nicht interessieren - zu antworten. Dachte das ist ein "Avensis-Forum" es ist scheinbar ein "Chocolate-Elvis-Forum" geworden.

Wenn man eben Quatsch ins Netz schreibt braucht man sich keine Sorge um die Antwort zu machen.
Es sind halt mitterlweile 98 Seiten in diesem Thread, viel davon gefüllt mit, "nein, das ist nix für mich, wir haben keinen Strom / Ladesäulen / Infrastruktur".
Schön für Dich, offensichtlich funktioniert es für andere vorzüglich, es wird zum Glück niemand zu was gezwungen.

 

Leute, wir zanken uns um immer noch unter 1% (oder wurden die mittlerweile schon erreicht? ) Marktanteil an reinen Stromern in D.
Ich habe vor ein paar Tagen mal mit dem Chef geredet der die Tankstelle bei mir in der Nähe (12km weg) an der A38 betreibt.Die ist erst ein paar Jahre alt.
Dort steht in jede Fahrtrichting 1! Schnelllader mit 50KW, wenn ich das recht identifiziere.
Ansonsten gibt es hier in der Gegend gar nix zum schneller laden.
Wer das nicht glaubt kann das Gebiet gerne selber überprüfen zwischen Südharz und A38, Westthüringen.
Was ich damit sagen will, in manchen Gegenden wird eben was gemacht, in manchen gar nix, weil eben auch nix hier rum fährt.
Viele elektrisch infizierte verstehen das eben nicht, dass sich die Welt eben noch zu 99% um Verbrenner dreht, das ist nun mal so.

 

Falsch.
Ob etwas wirklich funktioniert kann man bei unter 1% Marktanteil NICHT sagen, dafür ist es einfach quasi nicht relevant was bis jetzt umher fährt.
Ich weis nur Eines, als dieser E-Cannonball mit den paar Hanseln gemacht wurde, selbst da gab es schon Trouble an den Ladern auf der Bahn und das mit den paar Kisten an einer recht gut ausgebauten (mit Ladern) Strecke.
Meine Meinung ist, ich persönlich kann es bis jetzt NICHT beurteilen ob es wirklich funktionieren wird und selbst für die die jetzt elektrisch umher fahren und völlig zufrieden sind kann sich alles nochmal ändern wenn sich der Markt ändert.

 

Ist das jetzt dein Ernst?
Die paar Autos waren nichts und das was da an Ladern steht MUSS das abkönnen.
Was sie ja auch können, nur muss man da halt warten können.
Selbst wenn alle Parkplätze voll mit Ladern stehen wird das nicht reichen was da tagtäglich ran will wenn dann mal relevante Zahlen an Akku Kisten rumfahren.
Wie gesagt, da kann man lustig spekulieren, einer so, der Andere so, richtig schlau werden wir dann mal so in 20 jahren sein, falls wir das noch erleben sollten.
Ich denke bis dahin werden Akku Kisten unser geringstes Problem sein ....

 

Ich erkenne deinen Sarkasmus und finde ihn arm, immer die selben Sprüche,
Was interessiert mich das Jahr 1900? Analogien zu ziehen finde ich auch gewagt.Früher ging es Tiere vs. Technik, heute Technik vs. Technik.
Ich lebe im Hier und Heute.
Und heute sehe ich absolut keinen Sinn so eine überteuerte Kiste zu kaufen., wobei ich generell nix teures zum umher gurken kaufe.20k ist da so meine magische Grenze die ich nicht gedenke zu überschreiten.Also für was vernünftiges was für alles taugt.
Und ja, seeeehr viele werden dann in der Zukunft auf Lader angewiesen sein, so eine 200m lange Strippe aus dem 5,Stock im Block macht wenig Sinn.
Und ja, die Preise werden ordentlich steigen (siehe Ionity), die Zeiten wo man sich so kostenlos an diversen Ladesäulen durchmogeln kann werden dann vorbei sein.
Bis jetzt ist das alles noch Spielerei und vieles wird getan um die Leute zu locken.

 

Ich hoffe Ionity bekommt mal mächtig Ärger von der Kartellbehörde. Fördermittel einstreihen und dann Mondpreise verlangen passt nicht

 

Car Maniac hat ein Interview mit Ionity geführt und die haben das sinngemäß so gerechtfertigt, dass die Fördermittel nur einen Bruchteil der Kosten abdecken und die Preise sein müssten um überhaupt die laufenden Kosten zu decken oder gar Gewinn mit den Säulen zu erzielen.

 

Da würd ich mal sagen "Willkommen in der Welt der Infrastrukturbetreiber!", da muss man eben in Vorleistung gehen um irgendwann mal etwas zu erwirtschaften.
Mal davon abgesehen dass Ionity von der deutschen Autoindustrie ins Leben gerufen wurde, wäre das Verhalten gegenüber potentiellen Fahrzeug Käufern ein Grund die Produkte der Hersteller in diesem Konsortium zu meiden. Tesla freut das sicher.
Die ganze Situation ist nichts anders wie bei den ersten für Privatkunden interessanten Mobilfunktarifen in den 90ern. Für was gibt es die Regulierungsbehörde... vermutlich werden sie gezwungen einen herstellerunabhängigen Tarif anzubieten der dann eben nicht mehr Faktor 2,5 teurer ist als der Rest. Sie versuchen halt gerade eben wie hoch die Toleranzschwelle der Melkkuh - äh - Kunden ist.
Dann fährt man eben zu einem anderen Anbieter (in einem Fahrzeug der Konkurrenz) und Ionity wird in 1-2 Jahren aufgelöst und die Infrastruktur verramscht, so what?! Schade um die Steuergelder halt.

 

Tesla Model Y zerlegt: Besitzer macht freudige Entdeckung - futurezone.de
...das Model Y hat jetzt endlich eine Wärmepumpe. Geht doch!

 

Im Ernst jetzt?
Man muss die Karre zerlegen um sowas festzustellen?
Sowas steht doch in jeder technischen Beschreibung von einem Fahrzeug.
Oder ist das bei Tesla anders?

 

Man kann natürlich auch die Bedienungsanleitung oder mehr als die Überschrift des verlinkten Artikels lesen.

 

Experts don't read manuals.