Elektromobilität - hier geht es nicht um Hybridtechnologie!

Diskutiere Elektromobilität - hier geht es nicht um Hybridtechnologie! im Autogas und andere Treibstoffe Forum im Bereich Avensis Drumherum (T22, T25 und T27); Für über über 20 Jahre HSD ist das doch ne verdammt gute Bilanz. ;) Ach, ja das kauft dort ja keiner, is zu neu. :D Wollt ihr vielleicht einen...

  1. #1741 mk5808775, 24.10.2019
    mk5808775

    mk5808775 Kaiser

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    Für über über 20 Jahre HSD ist das doch ne verdammt gute Bilanz. ;) Ach, ja das kauft dort ja keiner, is zu neu. :D
    Wollt ihr vielleicht einen alternativen, alternative Antriebe Thread aufmachen anstatt hier alles komplett zuzumüllen?!
    Empfehle Titel wie "Walöl - eine ungenutzte Ressource", "Warum Elektroautos für mich - und darum auch für jeden anderen Homo Sapiens auf diesem Planeten - vollkommen ungeeignet sind" oder "Holzvergaser: CO² neutral und ohne Strom unterwegs - Angebote zu schicken Gasmasken"... :thumbsup:
     
  2. maze1

    maze1 Guest

    Ich bin ja am überlegen nen gebrauchen i3 zu holen wenn der Yaris fertig ist.
    Irgendwie gefällt mir die Kiste...
     
    mk5808775 gefällt das.
  3. #1743 mk5808775, 24.10.2019
    mk5808775

    mk5808775 Kaiser

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    Das wäre ja mal ein geniales Upgrade vom Yaris kommend. :thumbup:
    Gefällt mir ebenfalls wirklich gut, vor allem die Verarbeitung und die Materialien sind mal was ganz anderes.
    An welche Akkugröße hättest Du denn dabei gedacht?
    BMW müsste da aktuell aber auch verdammt gute Angebote für den i3 machen, da der ja kürzlich (evtl.) eingestellt wurde / wird.
    vom 18.10.2019 BMW: Oliver Zipse will BMW i3 weiter bauen lassen - manager magazin
    vom 19.10.2019 Elektroauto BMW i3 bekommt keinen Nachfolger
    Wie lange gibt denn BMW gleich wieder Garantie auf den Akku und die Antriebseinheit?
     
  4. maze1

    maze1 Guest

    Keine Ahnung hab mich noch nicht groß informiert. Weiß nur dass die Reichweite nicht sehr berauschend ist. Und die Effizienz wohl auch nicht. Ich find die Kiste aber optisch einfach gut. Und Leistung sollte auch reichen.
    Mal sehen. Yaris ist ja erst 5,5 Jahre alt.
    Aber den könnte ich mir vorstellen. Leaf und Zoe sprechen mich 0 an. Der Ioniq als vorfacelift auch nicht. Zudem sind die auch noch Recht teuer...
     
  5. #1745 mk5808775, 24.10.2019
    mk5808775

    mk5808775 Kaiser

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    Garantie wäre 8 Jahre oder 100.000km, z.B. 2016er mit 67tkm geht für ~€18.000 weg (Leder, Holz, Schiebedach, etc). Der schlimmste auf Spritmonitor hat einen Durchschnitt von 22kWh/100km, am anderen Ende der Skala sind's 12kWh/100km. 100-150km sollten immer drin sein, je nachdem wie extrem man ihn stiefelt.
     
  6. maze1

    maze1 Guest

    Im Winter wohl teilweise unter 100km
     
  7. #1747 mk5808775, 24.10.2019
    mk5808775

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    Daran hab ich keinen Zweifel. Kurzstrecken nach längeren Pausen (kleiner Akku ist wieder ausgekühlt) im Winter und 300Wh/km sind bei jedem Elektroauto möglich wenn man sich etwas Mühe gibt (Vorheizen auf Akku und Pedal to the Metal).
     
  8. #1748 ChocolateElvis, 24.10.2019
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    würde mir für den täglichen Arbeitsweg reichen...
     
  9. maze1

    maze1 Guest

    Eben, mir auch, deswegen kommt er ja in Frage.
    Dürfte das spaßigste kleine E Auto sein.
     
  10. #1750 ChocolateElvis, 24.10.2019
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    BMW ist für mich schlecht - keine Vertragswerke in der Nähe. eine kleine Renault-Vertragswerkstatt hab ich sogar hier im Ort. Insofern wäre der Zoe für mich besser. Aber noch zu teuer. Im Vergeich zum kleinen Yaris kaum wirtschaftlicher... allein schon wegen des Anschaffungspreises
     
  11. maze1

    maze1 Guest

    Wer braucht ne Vertragswerkstatt, bin mir ziemlich sicher das deine jetzige Werkstatt auch bei nen gebrauchten i3 die Bremse macht.
     
  12. focki

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    Beim i3 hab ich gerade erst gelesen, das die wohl absolute Sondergrößen bei den Reifen haben. Ist wohl ein sehr heißes Thema wenn man da gerne mal paar neue hätte.

    Thema Akku hat ne kaputte zelle. Also bei Hyundai hab ich davon noch nichts gelesen, 2 Motoren (genau genommen je 1 Sensor darin) schon. Waren recht schnell geliefert, auch wenn einer direkt aus Korea kam. Na, egal, erst mal sind da 8 Jahre Garantie drauf und ich kann mir schon vorstellen, das dann der komplette Akku getauscht wird. Zumindest wenn der Akku schon etwas älter ist. Aber darum kümmere ich mich erst einmal gar nicht.
    Leaf und Smart Akkus - nicht klimatisiert und somit gegrillt und dabei den Gartod gestorben. Was willst da tauschen? Zellen die außen im Pack sitzen und somit medium sind noch belassen und die inneren die schon durch sind tauschen?
     
  13. #1753 ChocolateElvis, 25.10.2019
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    also, mitm E-BMW fahr ich sicher ned zu Toyota ;)
    Wenns nur um die Bremsen ginge, könnte ich das wohl auch selber - aber es gibt ja mittlerweile Elektronikproblemchen nicht nur bei E.Autos, mit denen man zwingend zur Vertragswerkstatt muss... weil sonst niemand da ran kann oder will oder darf .
    so ... grad schon verschissen ;)

    -
     
  14. maze1

    maze1 Guest

    Jo.
    155/70R19 84 ist Standard, (ab 100€)
    175/55 R20 va und 195/50 R20 ha Sonderräder (ab 130€)
     
  15. #1755 ChocolateElvis, 25.10.2019
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    19 Zoll ? 20 Zoll ? Sind die irre?
     
  16. maze1

    maze1 Guest

    Wieso?
     
  17. #1757 ChocolateElvis, 25.10.2019
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    wenn ich ein "grünes" umweltfreundliches Auto baue, tu ich doch keine überteuerten unnötig grossen Räder ran. Man braucht doch keine 19-Zöller zum Sparen ...
     
  18. maze1

    maze1 Guest

    Den Zusammenhang musst du mir erklären?
    175er Reifen... Sind ja keine 255er...
     
  19. #1759 ChocolateElvis, 25.10.2019
    ChocolateElvis

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    geht mir nicht um die Breite, sondern um das Zoll-Maß.
    die alte Spardose Audi A2 3L hatte z.B. 14-Zöller ... die kosten keine 100 €, sondern ungefähr die Hälfte. Schmale Spar-Reifen müssen keine 19 oder 20 Zoll haben und teuer sein oder? Hier gehts doch nur um die Optik...
     
  20. #1760 mk5808775, 25.10.2019
    mk5808775

    mk5808775 Kaiser

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    Beim i3 hat sich BMW schon was dabei gedacht. Durch die großen Räder kommt der Akku weiter vom Boden weg als mit den von Dir erwähnten 14"ern am A3. Klar, mit den 14"ern ist der i3 sicher noch sparsamer - weil das Akkupack am Boden aufliegt. :D
     
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