Subaru Levorg

Ja, allrad und turboaufgeladen ist er.

 

Allrad ist ja klar, ist ja ein Subaru
Aber fahre mal einen VW Passat so wie die Autotester, da kommst du auch auf 8-9l

 

Ich sage ja auch nicht dass es nächstes Jahr ein Subaru wird. Mir geht es hauptsächlich darum ein haltbares Automatik-Getriebe zu kaufen, daher scheidet für mich persönlich der VAG-Konzern aus. Und da das CVT sehr haltbar ist war es mal ein netter Hinweis von Viktor mit dem Subaru.
Ich denke die haltbarsten Automatik-Getriebe kommen von Toyota, Subaru, BMW, Mercedes. Aber diese Diskussion führt hier sicherlich zu weit.

 

[OT]
Nimm doch einen Toyota Hybrid, die Automatik überlebt uns alle

 

Hallo in die Runde

Fahre den Subaru Levorg seit ein paar Monaten - ca 22'000 km.
Der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 7.2 Litern.
Fahre viel über Gebirgsstrasse / Pässe und neige eher zu einer zügigen Fahrweise.

Zu beginn einer Fahrt - bergauf - wird oft über 10 Liter Verbrauch angezeigt. Oder beim Überholen auch mal 13.

 

Vielleicht ist ja der Peugeot 508 was.. Hat zwar kein CVT aber ich finde es ist eine gute Alternative.. Und die Verarbeitung ist wirklich top.

Ich werde in zwei Jahren zum kia optima wechseln.. Wenns ein Neuwagen sein soll ist das derzeit wohl ein Highlight. Kann ihn mir nur neu nicht leisten... Daher erstmal weiter avensis t27 fahren und damit zufrieden geben..

 

Hallo an Alle,

bei uns in der Familie steht ein weiterer Autokauf an. Zur Wahl stehen der Subaru Levorg 1.6 T 170 PS sowie der Mazda 6 2.5 mit 194 PS oder evtl. der neue Rav4 Hybrid. Was wäre unter diesen drei Autos euer Favorit und mit welcher Begründung?

Meinungen und Anregungen sind gerne gesehen.

Grüße

 

Hole dir nicht den levorg. Ich fand ihn nicht so gut. Bin auf Kia Optima gut weil ich mit dem levorg nicht zufrieden war.

 

Ich habe nun ein weiteres Fahrzeug das mein Interesse weckt. Ich habe ein Angebot für einen Toyota Camry 3.5 V6 XLE als Neufahrzeug aus den Staaten komplett mit deutschen Papieren usw. Das Auto würde 38300 € kosten. Welche Nachteile seht ihr bei einem importiertem Wagen? Wie ist das mit der Garantie und Ersatzteilversorgung?

 

3.5 V6 XLE

 

Falscher Thread?
Für den Preis bekommst Du bald den Camry für die EU mit HSD. DAB+? Gibt's nicht in den US von A, dafür XM Radio, das bei uns nicht funktioniert und dort ein Abo voraussetzt. Navi dürfte nicht funktionieren wg. Kartenmaterial etc. Rentabel ist der kauf eines US Modells höchstens wenn Du es gebraucht von einem hier stationierten GI kaufst.
Fast €40k wären es mir nicht wert, dann lieber einen gebrauchten GS450h.

 

Im Camry nicht, aber der gleiche 3,5l Sechsender ackert allen Lexus 450h Modellen zzgl. HSD in der EU.
Edit: Okay, den gibt's neu nur noch im RX und LS, in den "alten" GS Modellen ist das aber praktisch der Standard Motor schlechthin. Der neue ES bekommt hier leider auch nur den 2,5l 4 Zylinder.

 

Mir gefällt der Lexus ja durchaus auch, so ist es nicht. Bemüht man allerdings die Suche bei z.b. Mobile so stellt man fest das Lexus Fahrzeuge unheimlich wertstabil sind. Um im Bereich von 40000€ zu landen muss man schon zum Jahrgang 2015 greifen. Ich will lieber einen schönen dezenten Camry mit großvolumigem Motor und einer 8 Gang Automatik.

 

Genau darum würde ich auch keinen neuen Import Camry kaufen. Großvolumige Motoren mag ich auch verdammt gerne, nur bei €40k für einen US Camry (Zielgruppe College Studenten) passt das Preisgefüge nicht mehr, vor allem wenn man sich mal ansieht wie wenig die Kiste dort kostet.
P.S.: trotzdem falscher Thread?

 

Ja, ist sicherlich der falsche Thread. Kann evtl jemand verschieben. Ich verstehe die Argumentation trotzdem nicht. Mag sein das der Wagen dort wesentlich billiger ist, das ist mir schon klar. Aber wenn ich eine ausgewachsene Limousine mit Vollausstattung und einem großvolumigen V6 für knapp 38000€ erhalte ist es doch kein schlechter Deal. Du musst ja auch sehen was du hier dafür bekommst. Die Fahrzeuge bei uns sind oft einfach maßlos überteuert. Das mit der Zielgruppe stelle ich ebenfalls in Frage, konnte diesen Eindruck dort persönlich nicht gewinnen. Mir ist schon klar das ein Import auch Risiken birgt deswegen bin ich ja noch am Abwegen. Ich finde es einfach schade das es aufgrund der ganzen europäischen Abgasbestimmungen kaum mehr größere Triebwerke in Form von Saugern gibt. Und neu ist für mich einfach neu, ich will keinen 4 Jahre alten Lexus für das gleiche Geld, aber jedem natürlich das seine.

 

Ein Camry ist in Nordamerika die Definition von Brot und Butter Auto schlechthin (im positiven Sinne). Nur weil gerade halbwegs Parität zwischen USD und EUR herrscht heißt nicht dass der US Camry eine EUR 40k Limousine ist. Bei der Menge Geld würde ich einen Avalon erwarten.
Bist Du genau dieses Modell schon gefahren? Für mich macht vor allem bei US Fahrzeugen ein V6 oder V8 aus einem Standard Pendlerauto keinen Rennwagen, mir persönlich gefällt das Handling von für Nordamerika ausgelegten Fahrzeugen. Ich mag den Camry ja auch - so sehr, dass es bei mir statt dem Avensis damals fast noch einer der letzten EU Camrys geworden wäre - aber für mich sind €40k (hoffentlich inkl. MwSt., Versand, Export / Import, Umbauten, Gutachten, etc) für ein USD 35k (Listenpreis ohne Steuern) Fahrzeug kein sonderlich berauschender Deal sondern ein angebrachter (Listen)Preis bei dem ich erst mal anfangen würde zu verhandeln.
Neu ist für mich auch neu, aber wenn es Dir nur darum ginge genau diesen Motor (der ewig praktisch unverändert verbaut wird) zu haben, ginge das in einem älteren Lexus hierzulande auch für €10-12k.
Die Risiken wären es mir schlicht und einfach nicht wert. Nicht nur wegen des Imports sondern grundsätzlich bezüglich Schadstoffregelungen etc. Aktuell würde ich wegen diesen Unsicherheiten ungern €40k in irgendein Fahrzeug stecken müssen, egal ob Import oder nicht.