XLarges neuer Yaris 1.0 ( XP13 )

Jo, extrem Kurzstrecke, Blowby-Gas, ergibt Schaum und Benzingeruch. Solange kein Kühlwasser fehlt (schäumt auch auf dem Öl auf) oder Öl im Kühlwasser ist, ist das ganz normal bei der genannten Verwendung.

 

Auch mal längere Strecken fahren, damit das "Kondenswasser" und eingetragene Benzin verdampfen kann. Sonst kannst nichts machen. Ausser Standheizung, damit der Motor schon warm ist beim starten... verringert das Problem.

Ob was kaputt ist, will ich nicht verneinen, Kühlwassereintrag bei Kopfdichtungsschaden äussert sich auch so.

Solange aber diese Stände gleichbleibend sind, dürfte nichts kaputt sein. Eventuell etwas zuviel Öl drin? Dann plantscht die Kurbelwelle zu stark im Öl und schäumt das Öl auch mehr auf.

 

...das wäre auch meine Vermutung. Aber den 3 Zylinder kenne ich nicht.
So ähnlich sah es mal bei Brüderchens 5-er Reihensechszylinder aus. Nachdem er von BMW Werkstattöl auch auf Mobil 1 gewechselt ist, ist davon nix mehr zu sehen.
Aber so "sahnig" wie das aussieht, würde ich auch auf etwas "overfill" tippen.

 

Dann dürfte es aber nicht nach Benzin riechen.

 

...bei viel Kurzstecke und nicht richtig warmgefahren, richt es immer nach Benzin. Durch die Anfettung im Kaltstartbetrieb wird kondensierter Kraftstoff von den Zylinderwänden ins Öl eingetragen....

 

Tja Jungs, da hilft nur eins: nicht nur zum Bäcker mit dem Auto fahren, dafür gibt es ein Fahrrad

 

Darfst auch 200km Landstr nehmen, hauptsache sie wird mal richtig warm. 2x Fichtelberg hoch sollte auch reichen

 

...könnte.
Aber auch etwas "Ölverbrauch" wirst Du danach feststellen, da Kondensate verdampfen...

 

...nee, nix abwischen. Nur mal richtig warm fahren.
Hier noch was aus einem anderen Forum und anderen Hersteller...
Gelber Schleim am Öldeckel im Winter normal?

...Zitat:
Gelber Schleim am Öldeckel im Winter normal?

Ist im Winter vollkommen normal, würde mir da gar nicht zuviele Gedanken machen.

Ich habe im Winter auch ziemlich viel davon (2x tägl. 3km in die Arbeit). Geht immer wieder weg wenn ich am Wochenende mal 2 x 300km fahre.... denn dabei wird der Motor durchgehend ordentlich warm und das Wasser verdunstet aus der Emulsion und wird durch die KGH-Entlüftung angesaugt und mit den Abgasen rausgeblasen.

 

@XLarge
Der SB meines Vertrauens hat mein Foto angesehen und meint dass das bei meinem Hybrid vollkommen normal wäre, da ich praktisch nur Kurzstrecken fahre. Damit kann ich leben. Trotzdem ist's mein letzter Verbrenner.
KEIN Verbrenner mag die Kurzstrecke und auch mit EVs hat reduzierte Reichweite, da der Akku nie auf Temperatur kommt um optimale Leistung abgeben zu können. Die Fahrzeuge bei denen der Akku aktiv klimatisiert wird haben natürlich einen höheren Stromverbrauch, denn entweder Du heizt den Akku vor der Fahrt an der Steckdose vor oder es wird aus dem kalten Akku gesaugt.

 

Same here.
Aber deutlich weniger als auf den Bildern.
Unser Yaris Dreizylinder fährt auch extrem Kurzstrecke.
6.000 km im Jahr. Nur zum Bahnhof, einkaufen, Kind-Taxi.
Mach mir da keinen Kopf. Nimmt kein Öl, auch wird das Öl nicht weniger wenn er mal 150 km Autobahn sieht.
Was selten genug vorkommt. Alle 2 Jahre Ölservice, mit 5W30 und fertig.

Gruß
René