Sicherungsadapter & Elektriktrick

Hallo !!!!
Es wird meistens eine Leitung bzw. Schalter und Verbraucher mittels Sicherung abgesichert.
Es gibt sicher Sicherungen die erst im Betrieb Spannung haben

Zur Erklärung: Ich hab die Batterie danach die Sicherung und anschliessend Schalter und Verbraucher. Im Schadenfall beim Schalter löst die Sicherung aus.
Hab ich die Sicherung nach dem Schalter und einen Defekt im Schalter dann kann es bist zum Kabelbrand kommen und das Auto brennt ab.

Lg Airwolf

 

Hallo
Bist Du Dir sicher, das es die Sicherung für den Zigarettenanzünder ist? Einfach mal Sicherung raus und sehen ob (bei Zündung ein) Strom ankommt. Vielleicht ja ja der Vorbesitzer gebastelt...
Ansonsten wäre z.B. noch die Sicherung für die Spiegelverstellung.
Gruß
Andreas

 

Nochmal zum Verständnis:
- mit Multimeter gemessen, an der Sciherung leigt ein geschaltes Plus an
- Sicherung gezogen, nochmal geprüft, auf den Kontakten (bzw nur auf einm der beiden) liegt ein geschaltetes plus an
- Adapter eingesteckt ohne das Kabel anzuschließen und es liegt ein Dauerplus an

Korrekt soweit?

Das ist eigentlich unmöglich

Vermutung wäre, dass evtl die quergelegte Sicherung ausgerechnet eine dauergeschaltet Sicherung so ungünstig berühert, dass es da zu einem Stromfluß kommt.

Was spricht dagegen den Strom ohne Adapter direkt am Anschluß der Steckdose abzugreifen? oder belastetst Du diese regelmäßig mit den vollen 10A? Der Adapter für die Dashcam verbraucht nicht viel, da wäre noch genügend Reserve

 

Da hole ich meinen Strom für das Navi auch her. Man kommt relativ einfach ran. Dann das Kabel über das Handschuhfach nach rechts, an der Dichtung entlang zum Fenster.

 

Das messen ohne Sicherung ist ganz wichtig, musst ja wissen ob der Strom von Rechts oder Links kommt, nicht das du den Adapter falsch herum nutzt und vor der Sicherung abgreifst

 

@Olav_888 das ist denke ich der richtige Ansatz,war da nicht was, Das Toyota immer "Minus Schaltet"?

Damit wäre da immer Strom drauf sobald man eine Verbindung zur Masse hat.

 

Nee, bei den "neueren" Modellen (auch der T25) wird immer Plus geschaltet...
...könnte aber auch sein, das dort eben Dauerplus drauf ist und im Armaturenbrett ein Relais ist, was über das Zündschloß geschaltet wird. Ist zumindest am T27 so. Da hat Peter seine Erfahrung, als er das Relais gebrückt hat, für Dauerstrom in der Mittelkonsole....

 

Also sagen wir es mal so, es gab im T25 genügend Sicherungen, welche ein geschaltetes Plus haben, hab ich für das eine oder andere genutzt, hat er ja wohl auch mit Multimeter bestätigt. Ich sehe hier nur die Möglichkeit, dass er von irgendwo parallel Strom zieht, entweder wie ich vermute von de Nachbarsicherung oder aber irgendwo in der Verkabelung
Was mir noch so einfällt, da waren auch noch ein paar leere Plätze, je nach Ausstattungsvariante. Ich war dann glaube direkt auf einen solchen gegangen zum Strom abgreifen

 

Neine, keine Polarität. Aber die eine Seite der Sicherung kommt von der Batterie/Zündschalter, die andere geht zum Verbraucher. Nun kannst du diese Abgriffsicherungen auch so einbauen, das der Abgriff nicht auf der Seite nach der Sciehrung passiert, sondern auf der Seite, weclhe von der Batterie kommt.

Dem ist aber nicht so

 

Genau so werden diese Abgreifsicherungen eingebaut! Anderenfalls hätte man beide Sicherungen in Reihe.

 

Dur redest von den Dietz-Abgriffsicherung, mit Sicherung im Kabel. Bei dem Abgebildeten sieht das anders aus, da hier der Sockel verlängert wird und 2 Standard-Sicherungen parallel eingebaut werden. Damit muss der Abgriff/das Kabel auf der Seite zum Verbraucher sein.

 

Natürlich geht das Kabel zum Verbraucher....
Auf dem Bild im 1. Beitrag ist der Abgriff aber falsch rum: Der Strom kommt von der Batterie, geht über die 15A Sicherung und dann weiter zur Steckdose und zur Zusatzsicherung. Damit hat man die 2 Sicherungen in Reihe. Das macht keinen Sinn.

 

Ja, das Bild ist falsch herum. Was ich versucht habe auszudrücken, der Abgriff muss auf die Seite, die normal zum Verbraucher geht.

Aber stimmt, ich hatte hier einen Denkfehler, ohne Sicherung geht gar nicht zu machen, im Falle der Fälle sind halt nur die beiden Sicherungen in Reihe geschaltet, was mal auch kein Problem darstellt. Eher im gegenteil, somit wäre sichergestellt, dass die Zuleitung zur Sicherung nicht überlastet wird. Was aber auch bei 10+15A nicht passiert