Verbrauch

Nicht wirklich! Ich hatte früher nur Ford gefahren und alle - auch der Diesel - soffen 10L/100km! Der Vorgänger des Jetzigen ein D-CAT lief bei ca. 7,2L/100km bei überwiegend Kurzstrecke. Im Vergleich zu den Ford schon ein RIESIGER Fortschritt! Der jetzige D-4D liegt mit Chip (ca.177PS) in etwa im selben Fenster. Insofern kann ich schon nicht meckern. Sicherlich ließe sich hier etwas optimieren, aber hey..... das Fahren soll auch Spaß machen

 

Spritverbrauch: Herstellerangabe gegen Test - Mehrverbrauch so hoch wie nie

Da liegt er mit seinen 0,X Abweichung ja richtig gut.

Toyota speziell hat im Touch & Go 2 eine App "Wasserglas"
Da können sich die Dipferlsch****er gengenseitig richtig hochziehen.

Würde ich in Betracht ziehen.....falls es juckt.

 

Was noch mal interessant wäre, ist die Frage, wie höch ist die Abweichung des KM-Messers ist (Werkstoleranz, Reifengröße etc.). Und welcher Verbrauch sich ergibt, wenn man mal die tatsächlichen KM (GPS, mehrere Messinstrumente gleichzeitig) als Grundlage nimmt.

 

Aus Erfahrung: der Tacho eilt ~10% vor, der Kilometerzähler (und auch die Geschwindigkeit ausgelesen aus OBD) liegt bei +-1% je nach Reifen

 

Naja, nicht wirklich. Ein 205/55R16 hat einen Durchmesser von 632mm, 8mm weniger (jede Seite verliert ja 4mm) sind 1,3% des Durchmessers, somit auch 1,3% im Umfang. Ein noch größerer Reifen verliert bei 4mm Abnutzung noch weniger Prozent seines Durchmessers

 

Ihr vergesst dabei, das du nicht den kompletten Umfang nutzt, da der Reifen ja auch etwas "zusammengedrückt" wird. d.h. Abstand Achse Boden ist kleiner als der Radius des Durchmessers der Reifen, deswegen ist auch die Voreilung bei den Kleineren Felgen größer als bei den größeren 18" Felgen mit Niederquerschnittreifen, da es die nicht so weit zusammendrückt. ;-)

Deswegen wirken manche Autos mit großen Felgen ohne Tieferlegung wie aufgebockt ;-)

 

Dann fehlt Luftdruck, ab 4Bar macht das keinen Unterschied mehr

Aber zurück zum Thread, 4,8 sind schon eine klare Aussage, denke, damit wird er wohl hier im Forum alleine da stehen. Sein Fahrprofil ist aber für den Diesel auch optimal, wenig Stadt, viel Autobahn bei normaler Geschwindigkeit. Im Drittelmix käme er wohl auch eher an die 5l ran.

an den TO: Trag doch Deinen Verbrauch im Spritmonitor ein und veröffentliche den hier, dann spornt es evtl. den einen oder andern an

 

Ich glaub laut StvZO dürfen die Reifen maximal 3% Abweichung haben. Der Wagen selbst darf /muß aber auch eine Voreilung von 3% haben um das zu kompensieren - plus2% Toleranz um ganz sicher zu sein -> Bedeutet im unglücklichsten Falle 8% Unterschied.

Ich kann mich erinnern daß man früher wenn man geblitzt wurde 7% als Toleranz abgezogen hat.... das deckt sich in etwa mit den obigen Daten

 

km/h km/h R km/h T
30 31 32
40 41 42
50 51 53
60 61 63
70 72 74
80 82 84
90 92 95
100 102 105
200 205 210

Tabellen.... das erste ist die tatsächliche Geschwindigkeit, das zweite die Geschwindigkeit mit Abweichung vom Reifen, das Dritte die Zahl mit 5% Abweichung seitens Tacho

 

Naja um so älter die Autos sind, umso mehr merkt man, das damals eben nicht so sehr getrickst wurde. Unseren Yaris TS kann man ohne Probleme mit ner 6,x fahren und angegeben war er im Mix mit 7,5. im Sommer geht auch mal 5,x wenn man möchte Der Auris Benziner war genau das Gegenteil. Ich hab es selten unter die 6,6 geschafft mit der er angepriesen wurde. Den D4D jetzt fahre ich mit knappen 5l und Tempomat bei 110 auf der Autobahn. Auf meinem Arbeitsweg 80km wovon 70km AB sind, lag der Verbrauch vom Auris bei 6,4l Benzin laut BC, Avensis 5,3 Diesel und es ist nun auch etwas kälter als vor nem Monat wo ich den Auris noch hatte..

 

Also den Verbrauchsangaben seitens Hersteller habe ich noch nie getraut (siehe mein Werdegang bei Ford). Was nützt Dir eine Verbrauchsangabe aus dem Labor wenn Du sonstwo wohnst.... 30km sind zwar 30km, aber Schleswig-Holstein und das Allgäu unterscheiden sich immens und während der eine gemütlich von A nach B cruist freut sich der andere die Leistung des Wagens auch mal zu spüren.....
Letztendlich sind das zu viele Faktoren. Der Wagen muß auf den Fahrer passen und wenn das das Ergebnis (Verbrauch) stimmt ist alles gut

 

Kann man links in sein Profil eintragen, einfach im Profil unter Verbrauch die Nummer aus dem Spritmonitor rein schreiben