Rostprobleme

Gemäß den hier geschilderten Erfahrungen ist Rost häufiger bei den weißen Avensis T27 anzutreffen. Hat wohl mit der (Klar)Lackzusammensetzung zu tun.

Je früher du den Rost beseitigen lässt, desto besser.
Die Rostpunkte an den Türen sind sicherlich harmlose Flugrostpartikel, oder?

Edit: Könntest du uns ein paar Bilder zur Verfügung stellen, damit auch wir das Ausmaß des Rostbefalls begutachten können?
Besten Dank!

 

Oder hängt es nur mit der Farbe/Sichtbarkeit zusammen?
Eine Arbeitskollegin von mir hat im Hebst einen Polo gekauft. Weiß. Im Frühjahr sah der aus wie total verrostet.
Irgendwie kamen "wir" dann (unsere Behörde hat immerhin 700 Beschäftigte ) auf Flugrost/Streusalz. .
Tatsächlich hatte ich ähnliche Partikel sogar am Kunststoff meines Autos.

ROST hat der Tüv bei mir nach 11 Jahren nicht gefunden.

Kurzum: Bei den weißen sieht man es wohl am besten.

 

Richtig, wird Flugrost sein. Hat unser Yaris auch, natürlich deutlicher nach dem Winter. Ist bei allen Autos so, auf hellen/weißen Autos fällt es mehr auf.
Da hilft nur Flugrostentferner oder Lackknete. Der Flugrost muss aber runter, sonst frisst der sich nach innen und das führt dann zu "richtigem" Rost (bei Blechteilen).
Mein T27 hat an den Schrauben der Dachreling (unter der Kappe) auch leichten Rostansatz. Gut das du es schreibst, da wollte ich mal etwas entgegen wirken.

 

Komplette Folierung kostet gern > 2000 €, wenn's gut werden soll...
Das würde ich mir nochmal überlegen.

 

Flugrost ist kein Problem, das haben alle und ist besonders auffällig bei hellen Autos.
Den bekommst du mit Flugrostentferner weg (Auto gründlich waschen, Flugrostentferner aufsprühen und wirken lassen, danach abspülen und nochmal waschen) oder eben mit Lackknete (Auto waschen, kneten, waschen,ggf. polieren).
Da muss nichts lackiert oder foliert werden. Sieh dir mal folgende Videos an.
Beispiel Flugrostentferner:

Beispiel Lackknete:

 

Die Bilder sehen ja wirklich NICHT gut aus.
Mein T 25 hatte eine feste Dachreeling. Da habe ich so was nach 11 Jahren nicht gesehen.
Von daher danke für den Thread.
Ich bin Sportschütze (Öle Fette gehören da dazu) und werde nun unter den Abdeckungen alles schön fett mit "BrakeFRee CLP "
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einschmieren. Im Gegensatz zu anderen Dingen wie WD 40 verfliegt das nicht und schließt den Dreck auch nicht ein (wie Fette).

Hat NATO Prüfung (Waffen ins Salzwasser geschmissen, rausgezogen und in die Sonne gelegt, Flugrost mit Tuch einfach weggewischt).
Ich kenne das Zeug nun seit 30 Jahren und bin immer noch begeistert davon.
(Für Schrauben usw. in der Dachreeling. Auf dem Lack habe ich das noch nicht getestet. So was gbt es bei Waffen nicht Aber ich war der einzige mit einer AHK dessen Kugelkopf nicht vermoddert aussah)