Fragen zum Keyless-System

Hallo Peter,

ich kann mich nicht zurückhalten, weil ich förmlich die Angst aus Deinen Fragen spüre und antworte noch vor Danger.
Also es ging mir genauso, als ich das "schlüssellose" Dings in der Hosentasche hatte und 8m vom verschlossenen Kofferraum wegstand und jemand ohne das Dings in der Hosentasche den Kofferraum öffnete. ??
Zum Öffnen und Schliessen der Fahrer-/ Beifahrertür musste ich dann schon 1m in der Nähe stehen, sonst tat sich nicht´s. Und ich sehe in der Abenddämmerung wie die Innenbeleuchtung bei der Annäherung sanft an- und auch wieder ausgeht.
Dann setzt sich meine über 20 Jahre alte Tochter auf den Fahrersitz und lässt sich alle mir bekannten Funktionen erklären, ich stehe an der Fahrertür-Öffnung als sie versucht spontan den Motor zu starten mit Fuss auf die Kupplung puh, Motor springt nicht an, ging noch einmal gut, erst wenn der Startende mit dem Dings in der Tasche auf dem Fahrersitz sitzt, also so ca. 60 cm vom Knopf entfernt ist startet der Motor. Genau so werden die "Sicherheitsabstände" auch in der Betriebsanleitung beschrieben.

Deine Fragen beantworte ich gerne.
Zu 1, die Frau hört das Kind und/oder das Radio und Du stehst an der Kasse.

Zu 2, Motor aus , alles aus, willst Du das Radio anlassen muss der Startknopf (ohne Kupplung zu betätigen), nochmals gedrückt werden, dann aber nicht die Tür aufmachen, weil ein ständig hörbarer Gong an eine Funktion in Deiner Abwesenheit erinnert. Sollte ein Mitreisender in Deiner Abwesenheit Radio hören wollen ist es besser, wenn der "Schlüsselinhaber", in diesem Falle nehmen wir einmal an bist Du es, von aussen die Türen zumacht und dann der Startknopf vom Hörer/in im Fahrzeug einmal gedrückt wird.

Zu 3, auf dem Türöffner ziemlich weit vorn sind 3 oder 4 kleine Rillen als Hilfspunkte eingelassen, diese muss der "Schlüsselinhaber" berühren oder ein anderer, wenn "er", also Du, Dich noch im Nahbereich befindest (ca. 1m oder weniger) oder der Knubbel am Kofferraumgriff gedrückt wird.

Also ich bin nicht sicher ob ich alle Funktionen schon kenne, aber so wie hier von mir aufgeführt hat´s schon mal geklappt.

Gruss Peter

 

Jetzt mal ich.

ca. 80 cm Reichweite und der Wagen weiß wo du bist (der Schlüssel) Wenn du also am Kofferraum stehst wird beim Fahrer niemand öffnen können.

Du hast am Kofferraum 2 Knöpfe: Kofferraum öffnen, ALLES verriegeln. Wie gesagt Reichweite 80 cm.

Maaaaan, warum sollte sich der Anlasser drehen??? Schlüssel außerhalb des Wirkungsbereiches.

Der Gong ist nur einmal hat aber nichts mit dem Radio zu tun. Wenn du dich vom Auto mit Schlüssel entfernst (egal ob Motor läuft oder nicht) gibt es halt eine Warnung. Bei der Automatik kannst du dann auch nicht mehr fahren, wie das beim Schalter gelöst ist, weiß ich nicht. Vielleicht kann man ja das einstellen lassen, dass das Radio erst später ausgeht.

>Y >Y >Y >Y

Aus eigener leidvoller Erfahrung: Ja, da steckt ein Bart mit drinne, damit du Notöffnen kannst. Übrigens kannst du den Schlüssel auch ganz normal als ZV mit FB benutzen, die Knöppe sind auch dran.

So und jetzt ist es wieder der Thread vom Dangi. Mach deinen eigenen Verriegelungsthread auf -:

 

Hi mike.com2,
Du warst zwar schneller mit Deiner Antwort, aber meine Erfahrung ist eine andere. Liegt´s am Modell? (T 27 Exe Handschaltung; Anfang Juli, Auslieferung 13. Juli)

Nein, der Kofferraum bleibt zu. Ich behaupte das weil es bei mir nicht durch die Steinwand wirksam ist, ausserdem waren es nur gefühlte 8m, sorry, aber ich war zu dem Zeitpunkt stark erschrocken. Real sind es weniger, so um die 4m im Ausstellungsraum und meine Frau stand mit dem Ersatz-Dings auch in der Nähe.

Der einzige "Knubbel" sperrt alle Türen wenn ich so um die 1m in der Nähe bin. Es sind zwar vordergründig keine unbedachten Fragen, aber in der Realität erledigt sich das alles von selbst, zumindest bei mir.

Richtig, es bewegt sich nichts.

Das finde ich auch. Ich denke aber das findige Köpfe schnell eine Relaisschaltung erfinden werden um das und weitere nicht so glücklich gewählte Funktionen abzuändern. So kannst Du z.B. die Türen nicht von aussen verriegeln, wenn das Radio für die "vergessene" Oma an ist, dann piepst es nämlich anstelle des Gongs.

Ja hat es, es ist ein schmaler unaufälliger Schlüssel, der seitlich aus dem "Dings" gezogen wird und auch zum Starten verwendet werden. Ich hab´s noch nicht probiert, aber der Verkäufer sagte:" Einfach quer vor den Startknopf halten und Knopf drücken".

Als ich nach meiner Fernbestellung in´s Autohaus kam, habe ich mir gleich eine Bedienungsanleitung für den AV T27 geben lassen. Leider ist das aber nur Theorie gewesen. Erst die Praxis verrät Dir die Details.
So habe ich heute Toyota gefragt, warum ich nicht durch einfachen Knopfdruck den abgewürgten Motor wieder starten kann, sondern in dieser peinlichen Situation auch noch mehrmals den Versuch wiederholen muss.

Nicht lachen, ich fahre im 2. oder 3. Gang auf einen Fussgängerübergang zu, stoppe ordnungsgemäss auch im richtigen Abstand und versuche danach wieder an zu fahren, wie von meinem Camry gewohnt, nein nein nicht bei meinem AV, da muss ich zuerst in den 1. Gang oder Leerlauf runter schalten, dann geht´s.
Meine noble Geste den Fussgängern gegenüber wird sofort auf den Fuss bestraft und ich bin froh, wenn mich niemand erkennt oder gar mit der Hupe zum Weiterfahren auffordert. Peinlich peinlich.

In diesem Sinne, noch viel Spass und einen schönen Abend.
MfG Peter

 

Erst mal muss ich sagen, das Smart-Key-System ist das Beste am ganzen Auto

Es funktioniert wirklich super. Es gibt ein paar Eigenheiten und Warntöne vom Auto, die man wissen muss.
Zum Beispiel:
Du sitzt mit dem Schlüssel in der Hosentasche am Beifahrersitz - deine Frau fährt. Du steigst aus, ergo der Schlüssel ist nicht mehr in Reichweite. Im und außerhalb des Autos ist ein dreimaliger Piepton zu hören und im Armaturenbrett steht die Meldung "Schlüssel nicht in Reichweite". Spätestens dann solltest du den Schlüssel wieder ins Auto legen. Denn deine bessere Hälfte könnte weiterfahren, sobald sie aber das Auto abstellt, bekommt sie ihn nicht mehr an.
Der Wagen springt übrigens auch an, wenn der Schlüssel in der Jacke hinten auf dem Sitz liegt. Mit dem Schlüssel im Kofferraum hab ich noch nicht probiert.

Dann gibt´s noch einen langen Pfeifton, den du immer hörst wenn:
1.
Sich der oder ein Schlüssel noch im Auto befindet und du zusperrren willst. Also Achtung! Wenn du mit dem Schlüssel aussteigst, auf der Rücksitzbank die Jacke, bzw. Tasche deiner Frau mit ihrem Schlüssel drin liegt, kannst du nicht zusperren. Es darf sich kein Schlüssel im Auto befinden.
2.
Eine Tür, bzw. der Kofferraum nicht ganz zu ist.

Toyota hat wirklich an jede erdenkliche Situation gedacht. Sehr gelungen finde ich den Knuppel am Kofferraum zum Zusperren, nachdem man ausgeladen hat.

Zum Thema:

Mit dem kleinen Schlüssel das Auto aufsperren. Zum Anlassen dann nicht den kleinen Schlüssel an den Startknopf halten, sondern das große Teil (die Fernbedienung) mit dem Toyotazeichen auf der Rückseite hinhalten. Der Schlüssel wird dann über Induktion erkannt und das Auto springt an.


Alles in Allem ein super System. Meines Erachtens rentiert sich dafür schon die Exe-Ausstattung.

Gruß
Matthias

 

Hallo,

kann ich nur bestätigen, auf das Keyless-System würde ich bei keinem Neufahrzeug mehr verzichten.

Viele Grüße,

D4D

 

die differenz zw. exe/sol ist eur2900. dafür gibt es alus,bunte scheiben,die sitzheizung und keyless-go.
nach probehören beider radiosysteme klingt das "bessere" nicht so viel besser was es mehr kostet (habe probe gehört), die untertasse auf dem armaturenträger störte mich optisch. schlüssel mit fernbedienung und rein ins zündschloß ist auch keine wirkliche belastung, sitzheizung war zwar auf der wunschliste, aber als garagenbesitzer kein wirkliches muss.
was ich sagen will: geschickt reizt toyota die ecke im autokäufergroßhirn, die da sagt: haben will.
für die optik gibt es für runde 500eur alus im zubehör, für eur 250 sind die scheiben bunt und eur 850 kostet eine nachgerüstete originalsitzheizung. blieben immer noch 1550eur für ein paar lautsprecher mehr und den komfort von keyless-go, das muss dann jeder selbst entscheiden

da ich bei keinem extra (außer viell. der sitzheizung) den entspr. gegenwert/mehrnutzen erkennen konnte kann ich mich mit der sol-ausstattung arrangieren und investiere die gesparten 2900eur in meine nächsten urlaubsfahrten bzw. in zubehör wie ahk und fahrradträger, die nutze ich wenigstens für das geld.

eine rentabilität für 2900eur allein für das schlüssel/startsystem kann ich nun wirklich nicht erkennen

soll einfach nur ein denkanstoss sein, denn ich möchte niemandem seinen geschmack absprechen oder ausstattungswünsche ausreden, erst recht nicht den spass bei der recherche nach seinem wunschauto verderben.

 

richtig sehe ich auch so

scheiben tönen hinten bekomme ich bei meine toyo händler mit 7 jahren garantie auf folie für 190 €

da ich die alus zum auto dazubekommen habe umsonst habe ich 2800 gespart und dafür kann man viel machen
den der ls oben sieht echt sch.... und wenn einen das radio stört wartet man bis 4/10 und holt sich von zentec das multimedia radio für 1000€ und hat mehr davon

gruß

 

Hallo!!!

Ich habe diesen Thread nicht durch verschieben von einigen Postings aus einem anderen Thread erstellt, damit ihr wieder vom Thema abschweift.

Ab sofort beim Thema Keyless bleiben, bitte!

Guido

Edit: Und bitte zum Thema Sprachänderung einen neuen Thread eröffnen.

 

Das "auf- und zuschließen" funktioniert sowohl an der Fahrer- als auch an der Beifahrertür. An den hinteren Türen weder noch.

Beim zweiten Punkt habe ich keine Ahnung, da meiner von Haus aus Deutsch "spricht"

 

> Das "auf- und zuschließen" funktioniert sowohl an der Fahrer- als auch an der Beifahrertür. An den hinteren Türen weder noch. <

Die hinteren Türen können übrigens auch in Sekundenschnelle geöffnet werden:
Einfach nur kurz dden Griff Fahrer(Beifahrer)tür nur kurz anfassen, schon machts
*clack* und auch hinten ist offen - also kein Problem.

ich habe dieses "schlüssellose" System nach ein paar Tagen Gewöhnung für sehr komfortabel befunden. Alles funktioniert bis jetzt klaglos.

Gruss, MEMO

 

Hi,
beim Be- und Entladen OK, dann die Treppe rauf zum 1.OG steh ich vor der Wohnungstür und nu!? Alles absetzen und jetzt muss ich doch tatsächlich den Wohnungstür-Schlüssel rauskramen, son Mist aber auch, warum geht die Wohnungstür nicht auch einfach auf, durch Berühren der Türklinke.

Ja ja, das Faultier gewöhnt sich schnell an die Annehmlichkeiten. Jetzt werde ich mir so was Ähnlichesw auch für die Wohnungstür suchen oder basteln.

Schönes Wochenende Euch Allen, Summer221.

 

Wie kann ich das System so programmieren, dass sich die Türen nach Motorstopp automatisch wieder öffnen?

 

Edit durch Suitcase: Die folgenden drei Postings stammen aus einem anderen Thread, der mit diesem zusammengefügt wurde.



Hallo erstmal
Habe mich erst 2 Tage in diesem Forom angemeldet da ich seit Mittwoch einen Toyota Avensis Kombi ex. schwarz 2.0 bekommen habe. Ich komme mit der automatischen Öffnung oder Schließung nicht richtig zu recht. (noch kein deutsches Handbuch) da das Auto aus Dänemark ist. Nun das Problem
Ich habe das Auto in die Garage am Haus gefahren bin dann ohne Schlüssel rein gegangen und das Auto ist alles auf (entfernung wo der Schlüssel liegt 10m)
Und dann denke ich das der Kofferraum immer offen ist. Ich habe am Kofferaum 2 Drücker oder?? einen längeren und einen kleinen Punkt. Wenn ich das Auto mit Knopfdruck schließe und dann rangehe öffnet es die 2 Fahrertüren und wenn ich die Fahretür betätige entriegeln sich die hinteren Türen.
Ich hoffe es kann einer KLARHEIT in diese Situation bringen
MfG
joschipower

 

Hallo erst mal und Glückwunsch zum Avensis.

Mit dem verriegeln hast Du recht. Einfach so das Auto verlassen und weggehen bringt nichts, denn so bleibt das Auto offen.
Entweder "streichelst" Du nur kurz über den Fahrer- oder Beifahrertürgriff (aussen) oder drückst den kleinen Knopf am Kofferraum oder betätigst die Schließtaste an der Funkfernbedienung.

 

Hallo
Habe heute alles so probiert wie ihr es beschrieben habt und man will es nicht glauben aber es funktioniert
Danke
joschipower