Preisfindung beim T25 = Glückssache??

Hallo,

mir juckt es in den Fingern nach etwas Abwechslung.
Nun wollte ich mich mal kurz informieren, was mein D-Cat noch auf dem Markt unter normalen Erwartungen noch bringen würde.
Als erste Stelle hatte ich im Internet Autobudget versucht, aber da gibt es weder den D-Cat noch die Ausstattungslinie.
Dann auf die bekanntetsten Webportale für Gebrauchtwagen. Da geht die Liste von 12.500 bis 19.500. Also auch ohne Aussagekraft.
Hat von Euch mal jemand einen Tip wo ich einen vernünftigen Orientierungswert derzeit herbekomme?
Würde vom Bauchgefühl irgendwo zwischen 15 und 16 vermuten.

D-Cat Komib Executiv, EZ 03/2007, Silber, Ledersitze, 60 tkm, 1. Hand, unfallfrei. Garantie bis 30/2012.

 

Danke für die Rückmeldung. Daran hatte ich noch nicht gedacht.

 

danke, gibt ja mehr als erwartet. Danach liege ich mit meiner Vermutung ja gar nicht so schlecht.

 

Es gibt die kostenlose Bewertung von DAT und die kostenpflichtige von Schwacke!

Link 1 ist von Dat
Link 2 ist auch von DAT!!!
Link 3 ist von Schwacke

Hier kann man auch die Schwackebewertung kostenlos erhalten:
http://www.allianz-autowelt.de/magazin/schwacke-fahrzeugbewertung.html

 

Der Link der Allianz ist natürlich interessant, aber da sitzt einem der Vertreter gleich wieder im Nacken....

Zumindest kenne ich jetzt ein paar Händlereinkaufpreisberechnungen. Damit lag ich ja gar nicht so falsch. Werde den Wagen dann in den kommenden Tagen mal ins Netz stellen.


Erstmal danke für die Rückmeldungen.

 

So oft wie ich das Angebot schon genutzt habe, musste bei mir schon die Zentrale der Vertreter sein, also bis jetzt ist mir noch keiner aufen Sack gegangen. Weder per Post, oder per Telefon --> eMail auch nicht, aber das wäre auch egal, dafür kann man ja seinen Spamfilter konfigurieren.

 

Ich habe gerade mal den Wert für meinen T25 FL lt. DAT ermitteln lassen, und dabei ist mir so richtig übel geworden.

Meine Güte, in gerade mal drei Komma fünf Jahren hat diese Kiste fast vierzehn Komma fünf Mille an Wert [d]verloren[/d] vernichtet, und dabei bin ich jetzt nicht einmal vom Listenpreis des Wagens ausgegangen, sonst wäre es noch deutlich mehr als siebzehn Riesen:


So eine Karre kann man wohl nur weiterfahren, bis der TÜV den Gnadenschuss setzt. Wer sich von so einem Stück Blech nach drei oder vier Jahren trennen will, um sich was Neues zu kaufen (und dann ausgerechnet wieder einen Toyota ), der muss doch wirklich an chronischem Geldüberfluss leiden... Jetzt habe ich mit meinem ja noch leidliches Glück, weil bislang nicht allzu viel dran war, was auf ein Montagsauto schließen ließe. Ansonsten könnte man ernsthaft über diese Alternative zum Autokauf nachdenken:

 

Ich würde es mal so sehen,wenn ich für nen deutschen PKW mehr ausgebe bekomme ich nach ein paar Jahren auch etwas mehr als für nen Japaner wo ich etwas weniger bezahle.
In meinen Augen alles nur Relativ.

 

Genau so ist es! Gebrauchte Japaner scheinen in Deutschland nicht sonderlich beliebt bei der Masse der Gebrauchtwagenkäufer, daher stehen sie sich eher die Reifen in die Karosserie als z. B. gleich alte Fahrzeuge deutscher Hersteller.

Ich habe mal verglichen: Für einen nagelneuen Passat Kombi 1.6 (102 PS) mit vergleichbarer Ausstattung hätte ich vor 3,5 Jahren knapp 800 € mehr bezahlt, würde aber lt. DAT-Liste bei gleicher Laufleistung ca. 2.500 € mehr bekommen als für einen T25.

OK, jetzt könnte ich mir in den A...llerwertesten beißen, aber ich hatte damals Bammel, ein praktisch nagelneues Modell von VW zu kaufen und damit das Risiko einzugehen, die möglicherweise breite Palette der noch vorhandenen Kinderkrankheiten ausleben zu müssen.

Das ist allerdings auch wieder wahr!

 

OK, der Passat hätte kein Navi-Festeinbau gehabt, aber das TNS 310 ist beim Avensis Edition auch überflüssig und bringt im VK nix.

Aber ganz unabhängig davon: der Passat ist "sowas von langweilig und bieder", OK. Und der Avensis? Der ist statt dessen sowas von spannend und aufregend? Da musst Du aber ein völlig anderes Modell fahren als ich? Ist Dein Avensis am Ende von Porsche oder Ferrari, und nicht von Toyota?

Autoscout sagt nur, was die Leute gerne für ihre privat zu verkaufenden Kisten gerne noch hätten, aber nicht, was sie letztlich dafür bekommen. Die DAT-Liste sagt, was ein Händler für eine zu verkaufende Kiste durchschnittlich zahlt. DAT reflektiert also wesentlich eher den realistisch zu erzielenden Preis, wenn man seinen Blechhaufen loswerden will als Autoscout oder irgendeine andere Online-Autobörse.


@ racingcoat: Klar, verbastelte Kisten sind immer schwer loszukriegen, die will kaum einer haben, weil häufig Dinge an Motor, Fahrwerk und Bremsen geändert wurden, die sich auf die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des "Gesamtsystems Auto" extrem nachteilig auswirken. Über einen Satz geschmackvoller Felgen lässt sich ja noch reden, aber ansonsten sage ich mir: Wenn ein Wagen ab Werk schon nicht so toll aussieht, dann hilft auch kein "Tuning" mittels Plastikanbauteilen ("Silikon-T***en für Autos") mehr. Wenn man das Design des Serien-Fahrzeugs nicht ertragen kann, dann sollte man sich halt ein anderes Auto kaufen.

Aber natürlich gilt da, wie immer in Geschmacksfragen: Just my €0.02 - YMMV! Oder auch: De gustibus non est disputandum.