Beleuchtung-Sicherungsbelegung Rückleuchten

Hallo Götz,
das die komplette Heckbeleuchtung an einer Sicherung liegt, hatte ich im Stromlaufplan schon gesehen. Wollte mir hier fast keiner glauben, da so eine Schaltung laut Vorschrift nicht zulässig ist.
Wenn Toyota schon an Sicherungen und Leitungen spart, dann hätten sie wenigstens ein akustisches Kontrollsignal für diese so wichtige Sicherung vorsehen sollen.

Bleibt nur eins, immer die Lichtkontrollanzeige im Tacho beobachten.

MfG Frank

 

Also das finde ich auch unmöglich. Gut das Ihr hier darauf hinweist. WErde meinen Händler mal fragen ob mann einen Warnsummer oder so einbauen kann bevor der an mich ausgeliefert wird. Danke für den Hinweis!

 

Zitat:
Hallo Götz,
das die komplette Heckbeleuchtung an einer Sicherung liegt, hatte ich im Stromlaufplan schon gesehen. Wollte mir hier fast keiner glauben, da so eine Schaltung laut Vorschrift nicht zulässig ist.
Wenn Toyota schon an Sicherungen und Leitungen spart, dann hätten sie wenigstens ein akustisches Kontrollsignal für diese so wichtige Sicherung vorsehen sollen.

Bleibt nur eins, immer die Lichtkontrollanzeige im Tacho beobachten.

MfG Frank


Das darf doch wohl wirklich nicht wahr sein, oder?

Wenn die das nicht schleunigst ändern sollte da wohl mal ein Brief an die Autobild folgen...

 

Da wird wohl nur eine Neuverdrahtung helfen. Eine Seite auf eine andere noch freie Sicherung legen.
Der Spaß ist sonst Lebensgefährlich.
Ich glaube schon heute, dass es mein erster und letzter Toyota sein wird. Es sei denn, der Geldbeutel klemmt.
Es war eben eine Vernunftentscheidung mit vielen ungeahnten Tücken.
Wofür ich ca 4-6 Tausend mehr bei einem deutschen Auto zahle, weiß ich mittlerweile. Das fängt bei der Karosserie an und hört bei der Technik auf.

 

Nun das Ganz bitte für einen technischen Laien.
Die komplette hintere Beleuchtung ist nach dem Ausfall einer Sicherung defekt.
Man merkt davon nichts weil keine Meldung erfolgt und weil man in der Regel vorwärts fährt.
Diese Schaltung ist so nicht erlaubt Toyota baut dies aber so ein

Ich glaube hier sollte, falls ich das richtig verstanden habe, Toyota Deutschland gefragt werden.

 

Um es mal zu zitieren:
Quelle: http://www.stvzo.de/
Zitat:
§ 53 Schlussleuchten, Bremsleuchten, Rückstrahler.

(1) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger müssen hinten mit zwei ausreichend wirkenden Schlussleuchten für rotes Licht ausgerüstet sein. Krafträder ohne Beiwagen brauchen nur eine Schlussleuchte zu haben. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche der Schlussleuchten darf nicht tiefer als 350 mm, bei Krafträdern nicht tiefer als 250 mm, und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1500 mm, bei Arbeitsmaschinen und Staplern und land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen nicht höher als 1900 mm über der Fahrbahn liegen. Wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung dieser Maße nicht zuläßt, darf der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 2100 mm über der Fahrbahn liegen. Die Schlussleuchten müssen möglichst weit voneinander angebracht, der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt sein. Mehrspurige Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger dürfen mit zwei zusätzlichen Schlussleuchten ausgerüstet sein. Vorgeschriebene Schlussleuchten dürfen an einer gemeinsamen Sicherung nicht angeschlossen sein.

Ist ja eigentlich eine ganz klare Aussage, deren Hintergrund ist, eben das oben geschilderte zu verhindern!
Wenn sich Toyota da drüber hinwegsetzt ist das eigentlich eine ganz schöne Sauerei, die in der Tat Menschenleben gefährden kann.
Eigentlich ist hier ein Rückruf angesagt. Evtl. sollte man mal das Kraftfahrtbundesamt darauf ansetzen, das zu überprüfen.

 

Werden die Autos zur Erteilung einer KBA-Erlaubnis nicht mehr vorgestellt und dort geprüft?
Das hätte doch auffallen müssen.

Hängt das vielleicht mit diesem neuen BUS-System zusammen, das nur eine Sicherung verwendet wurde?

MfG Michael

 

@mi-ms496

Das hängt sicher mit dem BUS-System zusammen. Das ist ja u.a. Sinn und Zweck eines BUS-Systems. Es sollen u.a. Kabel und damit Gewicht gespart werden. Nur hat hier jemand seine Hausaufgaben nicht richtig gemacht. Ich kann ja bei einer Hausinstallation, wo mittlerweile auch die BUS-Technik einzug erhalten hat, auch nicht alles über eine Sicherung laufen lassen. Mit diesen BUS-Systemen ist es wie mit allen neuen Technologien. Die werden entwickelt, getestet und dann möglichst schnell auf den Markt geworfen um einen Vorsprung vor den anderen Herstellern zu haben. In einem Labor herrschen nun mal andere Bedingungen wie im wahren Leben. Und das merken wir Betatester eben immer wieder.

Eine Sicherung für die gesamte Heckbeleuchtung ist lebensgefährlich, und Toyota muß IMHO die Fahrzeuge die es betrifft sofort in die Werkstätten zurückrufen

Vielleicht ist das Problem bei Toy schon bekannt. Ich weiß nicht wer hier im Forum den "jüngsten" AV hat, aber der kann ja mal nachschauen ob bei ihm die Schaltung schon anders aufgebaut ist.

Heino

 

Nicht das ich derjenige bin der hier Aufträge verteilt.
Aber könnte das bitte jemand abklären.
Toyota, Krafftfahrtbundesamt oder doch Autobild
Ich selbst kann leider nicht helfen ,fahre heute Abend noch nach Frankfurt und dann schwebe ich im hoffentlich beleuchteten Flieger auf Dienstreise.

 

@Saarländer und alle anderen

Wir sollten fair bleiben und erst mal Toyota direkt informieren.
Wir haben ja einige Leute im Forum, die die entsprechenden email-Adressen von Toy haben.
Erst wenn die nicht reagieren, sollten wir uns weitere Schritte überlegen.

Gruss
Heino

Der der alle Rambo Filme gesehen hat, aber früher auch Lassie mochte.

 

Zitat:
Hallo

hab schon eine Email ans KBa geschrieben, allerdings noch keine Namen genannt. Wollte nur wissen ob das so erlaubt ist. Das hat sich ja eigentlich mit der Mail von Micha erledigt. Werd morgen mal meine beiden Händler anrufen, das kann nicht sein, dass das ernst gemeint ist und kein Rückruf erfolgt. Bin mal gespannt. Vielleicht sollte wir auch mal eine Mail an Toyota schreiben. Genau-das werd ich mal machen!!!

Gruß Götz

Jetzt kann ich nicht mal in Ruhe meine Nachricht zuendeschreiben ohne das Du dich dazwischenmogelst.


Gruss
Heino

 

Zitat:
Zitat:
Hallo

hab schon eine Email ans KBa geschrieben, allerdings noch keine Namen genannt. Wollte nur wissen ob das so erlaubt ist. Das hat sich ja eigentlich mit der Mail von Micha erledigt. Werd morgen mal meine beiden Händler anrufen, das kann nicht sein, dass das ernst gemeint ist und kein Rückruf erfolgt. Bin mal gespannt. Vielleicht sollte wir auch mal eine Mail an Toyota schreiben. Genau-das werd ich mal machen!!!

Gruß Götz

Jetzt kann ich nicht mal in Ruhe meine Nachricht zuendeschreiben ohne das Du dich dazwischenmogelst.


Gruss
Heino

Ich habe jetzt mal eine kurze Mitteilung über das Kontaktformular auf www.Toyota.de an Toyota geschrieben, mit der Bitte um ausführliche Stellungsnahme zu diesem Thema.
Mal sehen ob wir ernst genommen werden.
Ich habe einen Hinweis auf dieses Forum und speziell diesen thread gegeben, sowie einen "gastuser" eingerichtet, damit der entsprechende Mensch auch auf den Bereich Kinderkrankheiten zugreifen kann.

 

Zitat:
Hallo

hab gerade an Toy folgende Email geschrieben:

Guten Tag

gestern hatte ich einen Sicherungsausfall (Nr.43 Tail 10A).Ich fuhr komplett ohne Beleuchtung am Heck. Weder Rückleuchten, Kennzeichenleuchten,Standleuchten, noch Nebelschluß bzw. Frontleuchten funktionierten. Das ist meines Wissens lt. KBA so nicht zulässig(ohne Warnung). Ich bitte um eine Stellungnahme. Vielleicht stellen sie Ihre Meinung hierzu auch ins Avensisforum unter: www.avensis.de.vu ein.
Mit freundlichem Gruß

Götz Schachermeier

Na dann warte ich mal auf Antwort.

Gruß Götz

Welche Email-Adresse hast Du verwendet?

 

Hallo Leute!

Ich habe diese Frage auch an unserem eigenen Importeur in den Niederlanden vorgelegt. Mal sehen was dieser dazu sagt.

Gruss Peter.