Erster Eindruck T27

Hallo Ronny,
sowohl Tiger 123, als auch Goescha haben vorher einen Avensis (T25) gefahren. Tiger 123 sogar zwei. (Erst einen 2.4, dann einen 2.2 D-Cat)
Beide haben mir ihren Avensis ziemlich schlechte Erfahrung gemacht und deshalb aus gutem Grund die Marke gewechselt. Das ist ausführlich in älteren Threads nachzulesen.
Beide sind jetzt endlich zufrieden, seit dem sie keinen Toyota mehr fahren.
Und es gibt bestimmt noch mehr Mitglieder hier, denen es ähnlich gegangen ist.
Fast alle hier im Forum können also aus eigener Erfahrung an der Diskussion rund um den Avensis teilnehmen, auch wenn einige inzwischen andere Fahrzeuge fahren.
Dieses Forum hier ist also nicht mit anderen Autoforen zu vergleichen, wo sich zahlreiche Mitglieder quer durch alle Marken lesen und überall ihren unqualifizierten Senf dazu geben.
Und nur noch so viel dazu: Ich würde meinen Avensis auch schon nicht mehr fahren und hätte mich komplett von Toyota verabschiedet, wenn ein Fahrzeugwechsel nicht mit erheblichen finanziellen Verlusten (Wertverlust beim Verkauf, etc.) verbunden wäre. Ich habe von meinem wegen zahlreicher Mängel und schlechter Qualität die Nase nämlich auch ziemlich voll.
Und hier liegt genau das Problem: Dieses Forum wurde gegründet, als der T25 gerade neu auf den Markt kam. Da war die Toyota-Welt noch in Ordnung und niemand hätte dieser Marke mangelhafte Qualität vorgeworfen - von ganz wenigen bedauerlichen Einzelfällen abgesehen.
Im Gegenteil: der (damals) neue T25 versprach ganz neue Dimensionen für Toyota und rückte die Marke scheinbar ein ganzes Stück in Richtung der deutschen Premium-Klasse. (Mir erzählte mein Händler ganz stolz beim Kauf meines AV damals, dass sie jetzt ganz neue Kundenschichten erreichen würden und viele Umsteiger von Mercedes und Audi hätten.)
Tja, das ganze ist jetzt 6 Jahre her und inzwischen wissen wir, dass der T25 - jedenfalls in den ersten Produktionsjahren - qualitativ eher der schlechteste bisher dahin in Deutschland verkaufte Toyota war.
Und dann kommt der neue T27 auf dem Markt und wieder hören wir von Toyota, ein neues Qualitätszeitalter wäre mit diesem Modell angebrochen und ein großer Schritt in Richtung "Premium" getan worden...
Kein Wunder, dass einige jetzt skeptisch sind, oder? Und kein Wunder, dass der eine oder andere frustrierte (Ex-)Avensis-Fahrer sich auch mal zu einer unqualifizierten Pauschalkritik hinreissen lässt. Das sollte nicht sein, ist aber vor diesem Hintergund nur menschlich und verständlich. Kommt einem halt alles bekannt vor, jedenfalls wenn man schon ein paar Jahre hier mitliest.
Das sollte aber kein Grund sein, sich als stolzer und zufriedener Besitzer des neuen T27 gleich persönlich angegriffen zu fühlen und dieses Forum zu verlassen. Habt einfach etwas Nachsicht mit denen, die mit ihrem Avensis Pech gehabt haben und freut euch, dass es euch nicht getroffen hat.
Ich wünsche jedenfalls allen Besitzern des T27, dass sie mit ihren Fahrzeugen von Anfang an zufriedener sein (und bleiben) werden, als wir es damals mit unseren neu erschienenen T25 waren.
Gruß
Stefan

 

@Dichterfürst: stimme Dir im Grossen und Ganzen zu. Aber es ist schon auffällig, dass die meiste kritik von den Leuten kommt, die weder den T27 fahren, noch sonst einen Toyota.
Auch wenn sie mal einen hatten. Man kann doch nicht von mehrere Jahre zurückliegenden Erfahrungen ( ggf. auch Pech ) auf ein aktuelles Modell schliessen. Ich hatt früher mal einen A-Vectra, der eine zienliche Gurke war. Ich würde aber den Teufel tun, deswegen über ein akt. Opel Modell herzuziehen.
Sicher der erste Eindruck zählt, und den kriegt man bei einer Probefahrt. Aber ist das ein Grund gleich alles schlecht zu reden?
Ich gehe immer davon aus, dass Leute die in einem forum Mitglied sind, sich für das Thema interessieren und begeistern. Das hat nichts mit beweihräuchern zu tun.
Vollkommen richtig, dass hiersachlich diskutiert werden sollte. Auch Dinge die nicht so gefallen. Trotzdem kriegt man bei einigen Mitgliedern ( und auch Mods/Admins ) den Eindruck, dass sie in einem "Anti-Toyota-Avensis-Forum" besser aufgehoben wären.

Viele Grüsse papaop ( trotz kleinerer Dinge immer noch zufriedener AV T27 Fahrer)

 

ganz und gar nicht! Musste mal gesagt werden.

Mein Vorschlag wäre aber, die angesprochenen Punkte in einen Neuen Thread zu verschieben. Wird bei anderen Themen die etwas abschweifen auch gemacht.
einfach so unbeqeme oder andere Meinungsäusserungen zu "bereinigen" käme einer Z e n s u r gleich.

Als Amin oder Forenbetreiber steht es Dir natürlich zu, Postings zu löschen die nicht zum Thread passen. Erwarte dann aber nicht, dass zukünftig alle offen Ihre Meinung schreiben. Man müsste sich immer fragen, ob nicht was gelöscht wird. Ausserdem können andere User nicht erkennen, wo in einem Thread was gelöscht wurde. Daher kann sich u.U. ein ganz anderes Bild ergeben.
Finde ich im Zuge der freien Meinungsäusserung nicht in Ordnung. Die Zeiten von Überwachung und Z e n s u r sind in Deutschland eigentlich vorbei!

Viele Grüsse
papaop ( der inzwischen auch überlegt, ob er hier noch richtig ist )

PS: interessant, dass das Wort Z e n s u r bei normaler Schreibweise sofort durch Sternchen ersetzt wird...

 

ok, ok! bevor ich hier eine zwischen die Augen kriege oder sich jemand auf den Schlips getreten fühlt will ich mal meine ersten Eindrücke zusammenfassen. Diese beruhen auf etwas mehr als ein paar minuten Probefahrt.
Ich nutze den Wagen beruflich und bin entsprechend viel unterwegs. Quasi Hardcore-Tester...

Meiner ist ein T27 2.0 Diesel SOL, nachträglich getönte Scheiben.

Fahrverhalten ist sehr gut, sehr laufruhig, auch bei höheren geschwindigkeiten. Der Motor ist fast schon ein bischen zu leise. Auf langen Strecken ist das aber recht angenehm.
Das 6-gang Getriebe ist im 5+6 recht lang übersetzt. Inzwischen habe ich mich aber dran gewöhnt. Oft schalte ich gleich vom 4 in den 6. Trotz 6-Gängen kann muss man nicht permanent schalten ( war meine Befürchtung )
Die Sicht nach hinten ist bescheiden. Aber das ist ja inzwischen bei vielen Modellen so, dass zugunsten der Optik auf die Übersichtlichkeit verzichtet wird und die Seiten/Heckscheiben immer kleiner werden.
Daher habe ich gleich alles tiefschwarz tönen lassen. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und in enge Parklücken muss sollte die Einparkhilfe mitordern.
Bei der Innenausstattung vermisse ich beim SOL bis auf die Sitzheizung eigentlich nichts.
Die viel kritisierte Oberfläche im Cockpit finde ich gut, da sie nicht so staubanfällig ist. Gerade im Türbereich habe ich bei anderen Fahrzeugen immer den Stoff ode Velourbezug blank gescheuert ( durch Auflegen des Ellenbogens ).
Die Sitze sind deutlich besser als im T25. Das Lenkrad griffiger.
SChalter und Instrumente sind gut plaziert ( bis auf Geschwindigkeitsbegrenzer ). Gerade Fahrer die vorher schon Toyota gefahren sind finden sich da gleich zurecht.
Die Qualität des Materials könnte etwas besser sein, da der verarbeitete Kunststoff im Innenraum recht Kratzempfindlich ist ( fällt vorallem im Kofferraum auf ).
Praktisch ist das Grosse Staufach in der Mittelarmlehne. Diese wird erst aufgeschoben und dann aufgeklappt. Dadurch kriegt der Beifahrer diese nicht gleich an den Ellenbogen gezimmert wie bei anderen Modellen.
Insgesamt könnten es ein paar mehr Ablagefächer vorhanden sein.
Die Musikanlage mit blue tooth ist absolut ausreichend für "Nur Musik beim Autofahren Hörer". Die Qualität der Freisprechfunktion ist spitzenklasse!
Allerdings ist die Einstellung und Bedinung über Sprachwahl recht umständlich.

Alles in allem ist der AV immer noch eine Alternative. Gerade für Flotten. Er ist immer noch günstiger als vergleichbare dt. Modelle. Vorallem in der Leasingrate.
Was er in puncto Unterhaltskosten ( Wartungen ) kostet poste ich am Montag, da geht er das erste Mal in die Werkstatt zum 15.000km Check. Allerdings hat er dann schon fast 16000km runter...

Viele Grüsse

papaop

 

... wobei mir das Silber jetzt nicht mehr so gut gefällt wie beim T25. Jetzt ist es ein Allerwelts-Silber.

Guido

 

Meine Eindrücke nach Urlaubstour in Südengland (ca. 3000 km)

T27 1.8 Benzin Kombi (DK-Modell mit Winterpaket); vorher mit T22 mit 2.0 Liter Diesel

negative Eindrücke:
- Motor zu schlapp für die schwere Kiste (erst recht, wenn man nach den Schalthinweisen fährt) bei den bergigen Straßen in GB und viel zuwenig Drehmoment, selbst für einen Benziner
- Motor gerade ausreichend für "dahingleiten" im Flachland
- Verbrauch: relativ durstig, wenn man mal längere Zeit mehr Gas gibt (z.B. +160)
- Karosserie nach vorn komplett nicht einschätzbar (tiefe Sitzposition)
- Überhänge vorn und hinten zu "fett" und vorn auch zu tief
- Kopfstützen nicht abnehmbar (kein gängiger Sitzbezug passt)
- Innenraumverkleidung wirkt wie billiger Plastik und ist sehr kratzempfindlich
- Mittelkonsole ist als Armablage viel zu tief
- Standardsound eher mittelmäßig
- Sitzheizung braucht lange eh sie warm ist
- keine "antippen-3 mal Blinken - Funktion"
- keine Chance die Kiste mit normalen Wagenheber aufzubocken (Punkt für Wagenheber ist dermaßen besch...)
- die Spaltmaße sind nur peinlich für toyota
- keine Dachreeling mehr

positiv / negativ:
- "richtige" Handbremse fehlt
- Verbrauch um 7,5 Liter
- Türschließmechanismus teilweise gewöhnungsbedürftig
- kein Reserverad (hab ich bisher aber auch nicht benötigt)

positive Eindrücke:
- gutmütiges Fahrverhalten im Normalbetrieb
- Ausstattung in Ordnung
- Kofferraumgröße
- gute Schaltung
- 2 * 12V Steckdose
- Ablagen insgesamt (besonders Mittelkonsole)
- Sitzkomfort
- Lenkradhaptik
- Licht
- Scheibenwischer / Regensensor funktionieren tadellos gut
- Freisprechanlage
- ebener, großer Laderaum im Heck (mit diesen Schlaufen) und Stauraum darunter ohne Ende



insgesamt gutmütige Familienkutsche die mehr scheint, als sie ist

Schade!