Kosten für Inspektion: der Laberthread

Wenn ich das gerade wieder lese:
Clean Air Filter 19.15 EUR, bei mir 21.10 EUR.

Wo kommen diese Unterschiede her? Gibt es regional unterschiedliche Preisvorgaben, oder macht wirklich jeder Händler seinen eigenen Preis?
Es wäre wirklich interessant zu wissen, ob Toyota eine Preisempfehlung abgibt, an die sich der Händler natürlich nicht halten muss. Die nächste Frage wäre dann, liegt die Empfehlung bei 19.15 oder bei 21.10?

Bevor ich bei meiner aktuellen Werkstatt gelandet bin, ging ich zu einer anderen Kleinwerkstatt. Bis mir der Geselle unter 4 Augen einmal empfahl, ich solle die Teile woanders kaufen, weil der Chef generell bei den Teilen 20% extra aufschlägt. Zumindest damals (vor ca. 15 Jahren) hat es offensichtlich eine Preisempfehlung von Toyota gegeben (natürlich auch unverbindlich).

Es sind hier zwar absolut gesehen nur 2 Euro, relativ aber gute 10%.
Erwin

 

Das waren ja schon Dieselpreise . Also eindeutig zuviel für einen Benziner . . .

Stephan

 

Kosten gesamt 297,23 Euro. (uups)

1. Arbeitszeit: 123,76
2. Motoröl: 42,62 (= 3,7 x 11,52)
3. Ölfilter: 7,73
4. Dichtung: 0,79
5. Luftfilter: 17,72
6. Clean Air Filter: 20,90 (mit Auftrag)
7. Wischergummi: 4,46 (mit Auftrag)
8. Wischergummi: 8,96 (mit Auftrag)
9. Wischergummi: 5,71 (mit Auftrag)
10. Scheibenreiniger: 1,33 :-(
12. Funktionssicherung (Schmiermittel): 5,01
13. Mietwagen: 17,24

Reklamationen vor Werkstattbesuch:
1. Sicherheitsgurt hinten rechts (Kindersitz) arretiet zu schnell:
nicht zu beheben: feature, kein bug

2. Sitzpolster verschlissen / empfindlich (Kategorie "Verkauf die Karre - taugt nichts" O-Ton meine Frau):
Tausch macht keinen Sinn, da neues Material genauso schlecht wäre.
Reklamation bei Toyota DE

3. Armauflage verschlissen / empfindlich:
Kostenfreier Tausch gegen kunstlederbezogenes Teil (bestellt).

4. Klimaanlage müffelt:
Filter getauscht

5. Kategorie "Macht mich wahnsinnig": Klackendes Geräusch in allen Lebenslagen (beim Bremsen, Beschlenigen; in Kurven ...) aus dem Bereich "Lenkung -> Pedalerie":
offenbar wurde das ganze Auto auf den Kopf gestellt: lose Teile Motorraum ?, Verkleidung unterhalb Amaturenbrett abmontiert, Lose Teile dort ? Radio ausgebaut ... , Lüftungsschlauch ausgebaut .... Lösung: Kinderspielzeug steckte in Lüftungsschlauch. War nur mit Druckluft zu bewegen. Tolle Werkstattleistung. Kaffekasse wurde aufgefüllt ...

Werkstatt:
Bei Abgabe:
Perfekte Auftragsannahme, sofortige Probefahrt, gemeinsam auf Bremsenprüfstand, Hebebühne, Auskunft zu allen Fragen. Sehr freundlich.

Bei Abholung:
25 Minuten Wartezeit. Alle Rechnungspositionen erläutert. Sehr freundlich.

Mängel nach Werkstattbesuch:
1. Sitzheitzung ohne Funktion (bibber)
2. Zwei Schräubchen in der Ablage gefunden ... wo gehören die wohl hin.
Gleich am Montag geht's wieder hin (Mitterer, Köln Porz)

Der 1.8er ist mir im Unterhalt zu teuer.
Allerdings im Vergleich zu den Inspektionskosten, die wir bei unseren drei 5er-BMWs früher immer hatten: ein Sonderangebot.

Gruß

B.

 

@ boomer

Welches Motorenöl wurde bei Dir eingefüllt ??

Gruß und Danke Thomas

 

Zitat:
Noname schrieb am 21.01.2006 13:13
@ boomer

Welches Motorenöl wurde bei Dir eingefüllt ??

Gruß und Danke Thomas


elf, 10 W 40.


Morgen frage ich mal nach, was die 15.000er von der 30.000er unterscheidet, denn die 15er hat in einer anderen Werkstatt 71,37 Euro gekostet (Vetten, BM-Elsdorf), die 30er immerhin schon 123,76 Euro (plus 50.-- Euro; dann kostet die 45.000er schon ... auweia ) Vielleicht wurde die Suche nach dem Klack-Geräusch ja doch voll berechnet.
17 Einheiten zu 7,28 -- die andere Werkstatt kam auf 13 Einheiten zu 5,49.
Das Öl war in der anderen Werkstatt 4.-- Euro je Liter bililger, macht allein schon 15.-- Euro mehr allein fürs Öl.

Gruß

B.

 

Zitat:
boomer schrieb am 22.01.2006 15:51


elf, 10 W 40.


Das Öl war in der anderen Werkstatt 4.-- Euro je Liter bililger, macht allein schon 15.-- Euro mehr allein fürs Öl.



Ich bezahlte für das gleiche ÖL 9,40 € ohne Steuer. Ist aber auch genug dafür, schließlich ist das Öl nichts besonderes. Mein Rasenmäher hat das selbe

Gruß Thomas

 

Zitat:
boomer schrieb am 22.01.2006 15:51

Morgen frage ich mal nach, was die 15.000er von der 30.000er unterscheidet, denn die 15er hat in einer anderen Werkstatt 71,37 Euro gekostet (Vetten, BM-Elsdorf), die 30er immerhin schon 123,76 Euro (plus 50.-- Euro; dann kostet die 45.000er schon ... auweia ) Vielleicht wurde die Suche nach dem Klack-Geräusch ja doch voll berechnet.
17 Einheiten zu 7,28 -- die andere Werkstatt kam auf 13 Einheiten zu 5,49.
Das Öl war in der anderen Werkstatt 4.-- Euro je Liter bililger, macht allein schon 15.-- Euro mehr allein fürs Öl.

Gruß

B.

Frei übersetzt sind die 15000, 45000 usw. die "kleine Inspektion", 30000, 60000 usw. die "große Inspektion". Ich habe die Wartungstabellen jetzt nicht im Kopf, aber ein Unterschied ist z.B. das Wechseln der Bremsflüssigkeit, das alle 2 Jahre ansteht, was bei einer theoretischen Fahrleistung von <= 15000km/a ja passen würde. Insofern ist bei der 45000er keine weitere Erhöhung zur 30000er zu befürchten.

Wie schon angemerkt, dürfte das größte Einsparpotenzial wohl bei Öl liegen, wenn man es selber mitbringt. Da könnte man sich leicht ein Mobil 1 0W-40 für 7.-/l leisten, macht dem Motor eine Freude und spart vielleicht dadurch noch etwas Sprit.

Ich werde zukünftig auf dieses Öl umsteigen, vielleicht komme ich dann ein paar Zehntelliter bei meinem Verbrauch runter. Eine eventuelle Diskussion mit der Werkstatt wird sich dabei auch erübrigen, weil ich erst gar nicht mehr zur Inspektion fahren werde.
Erwin

 

Zitat:
Thomas1 schrieb am 23.01.2006 13:24
Scheibenklar..........1,0................3,07 -> Einmal nicht aufgepasst, schon abgezockt :-)


Das ist auch einer der Punkte, die mich dazu treiben, den Service zukünftig selbst zu erledigen. Wenn ich schon vorab sozusagen eine eigene "Mini-Inspektion" durchführen muss, um nicht überteuerte Füllmengen ergänzt zu bekommen, dann kann ich den Rest auch gleich selber machen.
Man stelle sich vor, man hat den Scheibenwaschbehälter nahezu geleert und fährt zur Inspektion. Da sind dann gleich über 10 EUR futsch für ein bisschen Scheibenklar.
Erwin

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style][style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
.... dann kann ich den Rest auch gleich selber machen.

Glückwunsch. Könnte ich nicht. Im Garantiefall macht Toyota sicherlich schnell Ärger. Auch so mancher Gebrauchtwagenkäufer will das Inspektionsheft lückenlos gefüllt sehen.
Dann lieber eine gute und günstige Werkstatt.

Gruß

B.

 

Zitat:


Thomas1 schrieb am 23.01.2006 13:24
Scheibenklar..........1,0................3,07 -> Einmal nicht aufgepasst, schon abgezockt :-)



Verstehe ich jetzt nicht, was daran abgezockt sein soll.
Ein 5l-Kanister Qualitätsfrostschutz von Sonax kostet mindestens 10 Euro.

Man kann doch von einer Werkstatt nicht verlangen, bei den Preisen immer die günstigste Baumarktlösung anzusetzen.
Wie ich bereits woanders mal geschrieben habe:
Wenn zukünftig jeder Kunde sein eigenes Öl, Filter, Dichtringe, Frostschutz mitbringt, und der Werkstatt nur das Schrauben überlässt, dann wird man sich wundern, dass am Ende derselbe Rechnungsbetrag rauskommt, wie vorher.
Denn die Kosten müssen irgendwie reinkommen.

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
.... dann kann ich den Rest auch gleich selber machen.

Glückwunsch. Könnte ich nicht. Im Garantiefall macht Toyota sicherlich schnell Ärger. Auch so mancher Gebrauchtwagenkäufer will das Inspektionsheft lückenlos gefüllt sehen.
Dann lieber eine gute und günstige Werkstatt.

Gruß

B.

Die Inspektionspflicht für Garantie ist für mich praktisch gelaufen. Die 2. Jahres-Inspektion habe ich hinter mir, also brauche ich bin zum Ablauf nach 3 Jahren nicht mehr hin. Kulanz kann ich mir wegen Re-Import ohnehin abschminken.

Beim späteren Verkauf sehe ich auch keine großen Probleme. Ich habe bisher immer an privat verkauft und meine persönlichen Aufzeichnungen vorgelegt. Da kam noch nie ein Käufer auf die Idee, wegen der fehlenden offiziellen Inspektionen zusätzlich zu feilschen.
Hilfreich ist hier, wenn man die zugehörigen Teilerechnungen für Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen etc. vorweisen kann (bei Toyota habe ich immer Originalteile gekauft), dann wird einem auch die Ausführung der Wartungsarbeiten geglaubt.

Sollte man dennoch etwas weniger erlösen, hat man diesen Differenzbetrag vorher schon eingespart.


Und gleich noch eine Antwort auf tiwe74:
O.K. die Werkstätten sollen ruhig etwas verdienen und brauchen nicht mit den Billigstangeboten konkurrieren. Aber man darf auch nicht die Topware aus der Apotheke damit vergleichen. Im günstigen Angebot bekomme ich 1l Scheibenwaschwasser für 50ct. (mit Wasser gemischt bis -20Grad). Jetzt lege ich für Qualität nochmals Faktor 2, wenn es sein muss auch den Faktor 3 drauf und bin bei 1 bzw. 1.5 EUR. Wenn dann immer noch über das doppelte verlangt wird, ist's schlicht und einfach Abzocke.
Siehe auch beim Öl: Hier zahlte ich für ein Mobil 5W-40 HC-Öl das 2.8-fache gegenüber dem höherwertigeren Mobil 1 SuperSysn 0W-40 (für 7.- zu haben). Bei diesen Preisen wird der Kunde geradezu genötigt zu reagieren.
Spätestens beim Faktor 2 gegenüber dem freien Handel sollte man sich schon beschränken. Dabei sollte man nicht übersehen, dass auch bei den genannten Billigpreisen die Händler mehr oder weniger kräfitg verdienen. Wenn man jetzt die Gewinnspanne der Autowerkstatt beim Scheibenklar ausrechnet, sollte man einen Rechner mit ausreichend viel Stellen haben.
Unterschätzt bei der Vergleichsrechnung nicht die Gewinnspannen der Baumärkte. Da sind bei vielen Warengruppen Spannen von 200% ganz normal (natürlich nicht bei Sonderangeboten, Maschinen, etc.).
Erwin

 

Zitat:
goescha schrieb am 24.01.2006 20:41
Hallo

mein Händler fragt jedesmal vorher nach ob er welches einfüllen soll oder nicht.
Es gibt eben solche und solche.

Gruß Götz

Mit diesem Statement beweist du aber eigentlich nur ein anderes Sprichwort:
"Ausnahmen bestätigen die Regel" .
Erwin