VSC - TRC off und Motorstöranzeige leuchten auf

Hallo, ich fahre seit 2008 meinen ersten Avensis 2,0 D-4D, mit derweil 79.000 km. Letzte Inspektion bei 78.000 km.

Gestern leuchteten auf einer Fahrt plötzlich VSC-Leuchte, TRC off-Leuchte und die Motorwarnanzeige auf.
Der Motor verlor merklich an Leistung bei Anstiegen, auf der Ebene lief er durchaus bis 120 km/h, bei moderater Beschleunigung. ?

Auf Anraten meines Mitfahrers (Probleme bei seiner B-Klasse bekannt) schaltete ich auf gerader Strecke den Motor aus und startete ihn dann neu. Leider ergab sich kein erhofftes Reset.

Heute früh die Fachwerkstatt besucht (Toyota Henn, Katzweiler) Nach Auslesen des Fehlerspeichers:
Code 2002: Dieselpartikelfilter verstopft


Mir wurde erklärt, dass dies früher oder später ein dieseltypisches Erscheinungsbild bei allen DPF-Fahrzeugen sei.

Bisher wechselte Toyota, bei gleichzeitigem hohen Ölverbrauch > 2,5l/1000 km den kompletten Motor , wenn man noch Garantie hatte. Jetzt nicht mehr !
Ein nun von Toyota Deutschland vorgegebenes Abarbeiten des Kabelbaums dauere drei Stunden, mit Kosten um die 1.200.- € und wenig Erfolg.
Der komplette Wechsel des DPF und sämtlicher Einspritzdüsen, Arbeiten und Teile beläuft sich auf knapp 3.000.- €.
Deshalb entschloss ich mich zu Möglichkeit drei: Ein Tuneup des DPF, d.h. eine Reinigung des DPF fü ca. 240.- €. , welches aber bisher von Toyota noch nicht anerkannt wurde.
Meinem Wagen wurde ein lösendes Reinigungskonzentrat eingeflößt, anschließend wurde er auf der Bühne ca. 1,5 h bei konstant 60 km/h betrieben.
Danach wurde er nochmals eine halbe Stunde bei höherer Geschwindigkeit (bis 180 km/h) auf der Autobahn bewegt.
Außer dem DPF wurden noch diverse Düsen gereinigt und der Fehler im Speicher gelöscht.
(Ähnlich dem früheren Freibrennen des Mopedauspuff )

Der Motor funktioniert wieder wie gehabt, springt problemlos an, läuft sauber hoch und beschleunigt ordentlich.
Erstaunlich war die Verbrauchsanzeige im Display, welche bei Werkstatt-Antritt noch meinen Verbrauch von 5,9 l /100 km anzeigte, nach dem Werkstatt-Besuch von 4,8l/100 km anzeigte !
Hoffe, dass dieses Problem erst wieder bei 160.000 km auftritt.
Hoffentlich bringt dieser Beitrag etwas Klarheit bei solchen Probleme und deren möglichen Lösungen.

Schönen Sommer

 

Das Zeugs von Tunap ist nicht schlecht. Habe bis auf ein paar Ausnahmen nur gutes davon gehört. Ein Versuch ist es immer wert. Wenn man weiss, was ein DPF/DPNR kostet.

Und der T25 hat für sowas keine Kontrollleuchte.
Ob der T27 sowas mittlerweile hat, kann ich auch nicht sagen. Ich weiss aber, das z.B. der Yaris so etwas hat wie auch der IQ.

 

@Tomiro

Weiß zwar nicht, was du unter Quatsch verstehst, aber bisher ging ich davon aus, dass man sich in Foren sachlich unterhält und Hilfestellungen für andere gibt.