Benzin statt Diesel getankt - gelöst --- wie Tank leerpumpen --- Tutorial

Hallo Avensis Fangemeinde

Aus aktuellem Anlass ein Beitrag für alle, die aus Versehen Benzin statt Diesel getankt haben.

Vorab: Nachfolgendes funktioniert nur, insofern der Tankirrtum noch an der Zapfsäule festgestellt und das Fahrzeug noch nicht gestartet bzw. gefahren wurde!

Nach eine Fehlbetankung mit ca. 35 Litern Super auf noch etwa 20 Liter Restdiesel im Tank wurde beim unserem T25 2.2 D-Cat der Fehler noch an der Tanksäule bemerkt. Die Tankstelle (trotz angeschlossener Werkstatt sah sich leider außerstande, den Tank leer zu pumpen, bzw. jedwede Abhilfe zu schaffen. Man riet nur, den ADAC zu rufen. Da die heimische Garage nur etwa einen Kilometer entfernt war, wurde das Fahrzeug in Eigenregie dorthin geschleppt.

1. Versuch --- Tank leer pumpen:
Fehlgeschlagen! Trotz tief eingeführten Schlauches war es uns nicht möglich, wirklich bis in den Tank vorzudringen, bzw. Kraftstoff zu ziehen. Vielleicht war auch nur die Pumpe zu schwach, aber Versuch 2 zeigt, dass wir wohl nicht wirklich mit dem Schlauch im Tank waren.

2. Versuch --- Überdruck im Tank:
Die Idee ist einfach und brillant. Den Schlauch in den Tank. Dann mit einem Kompressor etwas Druck über den Einfüllstutzen draufgeben --- Schwupps, der Kraftstoff fließt raus. --- Denkste! Es kam leider nur Luft aus dem Schlauch, also ein Hinweis darauf, dass wir gar nicht tief genug im Tank waren und somit kein Kraftstoff kommen konnte.

3. Versuch --- Leerpumpen über die Kraftstoffpumpe:
Auch ein tolles Konzept. Der ADAC wirbt sogar via Youtube Video für diese Methode. Man zieht die Kraftstoffleitung am Kraftstofffilter (eingehend!) ab. Dann sucht man das Relais der Kraftstoffpumpe. Dieses wird gezogen ... Zündung an ... Relaiskontakte gebrückt ... voila´ ... die Kraftstoffpumpe pumpt den Tank leer und dieses sogar perfekt, da sie ja an der tiefsten Stelle aus dem Tank zieht. xxxxxxxxx Problem: Kein Relais, keine Kraftstoffpumpe, läuft nach Toyota Info über eine Hochdruckpumpe und ist somit nach diesem Prozedere beim T25 nicht machbar.

4. Versuch --- Tank abbauen:
Hier nun die finale Lösung ... und nein, so schlimm wie in der Überschrift kommt es gar nicht. Man muss den Tank also nicht komplett demontieren. Zunächst einmal sollte der Avensis so ausreichend hochgebockt werden, dass man zumindest liegend darunter einigermaßen gut arbeiten kann ... einen Eimer sollte man auch darunter stellen können. Nun entfernt man erst einmal das Hitzeschutzblech zwischen Tank Mittelrohr um sich etwas Freiheit zu verschaffen (4 Schrauben). Dann sieht man am Tank die Anschlüsse vom Tank-Einfüllstutzen sowie der Entlüftung. Die Entlüftung (kleiner Schlauch) können wir unbeachtet lassen. Die Schlauchschelle an der Verbindung Tank - Einfüllstutzen öffnen wir. Nun sollte man noch die am Rohr des Einfüllstutzens befindliche Befestigungsschelle lösen um etwas mehr Bewegungsspielraum beim Abziehen des Schlauches zu erhalten. Der Schlauch am Tank kann nun gelöst werden und man hat über den weißem Anschlussflansch direkten Zugang zum Tank. Bereits jetzt kann und sollte man beginnen den Kraftstoff abzusaugen. Dazu nach alter russischer Manier einfach ein ca. 1m langes Stück DURCHSICHTIGEN! Schlauch (mind. 12mm Durchmesser) in den Tank einführen. Dann beherzt am gesäuberten Schlauchende saugen, bis man im Schlauch Kraftstoff fließen sieht. Dann SOFORT! aus dem Mund nehmen und ab in den Eimer. Nun so lange Eimer befüllen (es können durchaus mehr als 50 Liter sein ... Tankvolumen!), bis nichts mehr kommt. Nun haben wir schon einen Großteil weg, aber auf dem Boden des Tanks befindet sich noch eine Restmenge. Die muss auch noch weg ... wir wollen ja perfekt arbeiten und dem Motor noch ein langes Leben spendieren. Mittlerweile ist der Tank leicht (ist ja nicht mehr viel drin) und somit können wir die Befestigungsstreben (nach hinten Richtung Heck) lösen. Dadurch kommt der Tank hinten an der Öffung etwa 10cm runter. Nun sorgen wir beim aufgebockten Fahrzeug noch für die richtige Neigung Richtung Fahrerseite ... also Beifahrerseite hoch, Fahrerseite runter. Wenn das geschafft ist, hat sich aller Restkraftstoff direkt unterhalb der Einfüllöffnung gesammelt und kann nun nach bewährter Saug-Technik siehe oben (ggf. ein neues Stück Schlauch nehmen!) abgesaugt werden. Jetzt noch alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut und das Fahrzeug unbedingt randvoll mit DIESEL! betanken. Starten und freuen.

Ich hoffe, anderen Betroffenen mit dieser kleinen Anleitung helfen zu können und kann bis heute noch nicht nachvollziehen, weshalb ein Benzin Zapfhahn überhaupt in einen Diesel Tank bzw. umgekehrt passt!!!

beste Grüße


cermedes

 

Hallo liebe Fangemeinde

und danke für das positive Feedback. Zum Thema Entsorgung ... ich habe das Gemisch erstmal in Eimer (verschließbar) abgefüllt. Bei unserem ortsansässigen Mülldienstleister kann man 1x monatlich kostenlos jede Art von Schadstoffen abgeben. Weiterhin hält bei uns im Ort auch 1x monatlich das Schadstoffmobil mit den gleichen Entsorgungsleistungen. Dort entsorge ich auch immer mein Altöl nach einen Öwechsel. Ich denke, dass diese Art der Entsorgung bundesweit ähnlich funktionieren sollte. Ich hatte auch schon daran gedacht, das Zeug in kleinen Dosen wieder beizumischen ... das war mir dann aber doch zu heiß und bei den aktuell günstigen Spritpreisen ist das Ganze noch verschmerzbar, bzw. verschmerzbarer als eventuelle Folgeschäden.

Beste Grüße

cermedes